O Porto de Ilhéus será transformado em centro de escoamento dos produtos transportados
pela Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), juntamente com o Porto
Sul, cuja construção ainda não foi iniciada. Segundo o
secretário da Casa Civil do Estado da Bahia, Bruno Dauster, a ideia é utilizar o terminal enquanto o Porto Sul não fica pronto, interligando-o à ferrovia
por meio de um acesso rodoviário com aproximadamente 12 quilômetros.
“O
Porto de Malhado (como é conhecido o Porto de Ilhéus), se examinarmos o acesso ao terminal, não pode ser
pelo centro da cidade, não pode ter tráfego de carga pesada ou
semipesada pelo Centro Histórico. Assim como se fez aqui a Via Expressa
como acesso rodoviário ao porto, é preciso fazer esse acesso [em
Malhado] como suporte para o início de escoamento de produção mineral e
de grãos”, explicou o secretário.
O assunto será discutido pelo representante baiano nesta
quarta (26) em Brasília, em reunião com o ministro da Secretaria de
Portos da Presidência da República, Edinho Araújo, com a participação do
governador Rui Costa. No encontro também serão definidas as
opções para que o porto possa ser integrado à Fiol, o que exige o
aumento da profundidade, que atualmente só permite a operação de navios
de calado pequeno.
“Nossa ideia e isso foi o pleito que a gente colocou,
é de que o porto passe para o estado ou que seja feita uma concessão
pela Codeba. Mais provavelmente o que deve acontecer é que a Codeba
licite e aí o concessionário fará o investimento na ampliação da
capacidade de imediato. A perspectiva é de que isso aconteça muito
rapidamente”, especulou Dauster. O secretário afirmou, ainda, que “o Porto de Malhado tem
vocação para a cabotagem, enquanto o Porto Sul tem vocação para transporte de longa
distância. A perspectiva é de os dois operarem em suas respectivas
vocações”.
Nenhum comentário:
Postar um comentário