Hoje, são três os contratos de dragagem do Porto, administrado pela Docas. Dois deles foram firmados com a Van Oord. O que foi renovado é o de número DP 42.2014, referente ao serviço de manutenção da profundidade no canal de navegação e nos acessos aos berços de atracação nos trechos 2, 3 e 4 do estuário, região que vai da Alemoa até o Entreposto de Pesca, na Ponta da Praia.
A empresa foi contratada por seis meses, em 12 de agosto do ano passado, para realizar esses trabalhos – que são feitos de acordo com a necessidade e pagos conforme são realizados. Na época, estava previsto o pagamento global de R$ 15,93 milhões, valor corrigido para R$ 19,75 milhões em outubro.
Essa é a segunda renovação do contrato, sempre por mais seis meses. A medida foi possível pois, até este momento, a quantia reservada para essa dragagem não foi totalmente gasta. Como ainda há saldo, a Companhia Docas optou por manter o serviço da Van Oord, que, com esse aditamento, permanecerá até 11 de abril do próximo ano.
A empresa ainda tem um segundo contrato com a Codesp, o DP 24.2015, que se refere apenas à manutenção do canal de navegação no Trecho 1 do estuário, entre a entrada da Barra e o Entreposto de Pesca. Seu valor é de R$ 19,86 milhões. Ele foi firmado em 10 de abril deste ano e é válido por seis meses, portanto até o próximo dia 10.
A draga, da Van Oord: empresa faz a manutenção da profundidade do canal e dos acessos aos berços. O terceiro contrato de dragagem do Porto, o DP 55.2014, tem como objetivo a manutenção das profundidades dos berços de atracação do cais santista. Ele foi firmado com a Dratec Engenharia há quase um ano, em 21 de outubro de 2014, com validade inicial de seis meses. Ele já foi renovado uma vez pelo mesmo prazo (o que ocorreu em seu primeiro aditamento), ficando válido até 20 de outubro próximo.
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