sexta-feira, 30 de novembro de 2018

Segunda draga chega ao Sul para acelerar obras do canal de acesso no Porto de Rio Grande


          A segunda draga, Kaishuu, atracou nesta sexta-feira, 30, por volta do meio dia no Porto Novo, cais público do complexo portuário de Rio Grande. Segundo a Suprg (Superintendência do Porto do Rio Grande), a embarcação se junta a primeira que já trabalhando na dragagem do canal de acesso há 30 dias.
           A embarcação mede 157 metros de comprimento por 28 metros de largura. Tem capacidade de sucção de até 16 mil metros cúbicos de sedimentos por ciclo. A Kaishuu irá operar de forma simultânea a Pearl River que está operando desde 29 de outubro. A nova draga deve começar a trabalhar no dia 1º de dezembro.
         “É importante destacar que operar duas dragas simultaneamente faz parte do contrato firmado entre o consórcio e o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. E um mês de obra, notamos um processo ágil e que cumpre com todos os requisitos de proteção ambiental”, afirma o diretor superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco. A operação de duas embarcações no canal de acesso não impacta na atividade portuária.

Embaixador da China acredita em melhora no ambiente de negócios e competitividade brasileira com o governo Bolsonaro

          O embaixador da China no Brasil, Li Jinzhang, disse hoje (30) que a expectativa para o governo do presidente eleito, Jair Bolsonaro, é a melhora no ambiente de negócios e o fortalecimento da competitividade econômica brasileira. Jinzhang participou da Conferência Brasil-China, organizada pelo Centro Brasileiro de Relações Internacionais (Cebri), na capital paulista. “O novo governo está elaborando planos ambiciosos, com as reformas econômicas”, declarou.
          No início do mês, o embaixador, que atua no Brasil há sete anos e trabalhou na construção da parceria comercial entre os dois países, teve um encontro com Bolsonaro. Jinzhang contou que ouviu do futuro presidente que a China é grande parceiro do Brasil e tem alta importância. “Entre os dois países não existe guerra histórica. Não há disputa ideológica ou geopolítica, e sim uma convivência respeitosa e harmoniosa”, disse ele.
          O presidente da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex), Roberto Jaguaribe, destacou que a China é a maior parceira comercial do Brasil desde 2009. “E esses números vêm crescendo ano a ano. [Atualmente] 27% das nossas exportações totais para são para a China. Antes da abertura, era de 14%”, destacou.
          O presidente do Cebri, José Pio Borges, disse que as principais demandas de importação pela China são energia, alimentos e minérios, áreas em que o Brasil está capacitado. “A China é o maior parceiro comercial e investidor no Brasil. Este ano, houve aumento em 20% nas exportações de soja para a China. A China é o maior comprador de minério de ferro da Vale”, citou.

Wilson Sons atende navio britânico de pesquisas Discovery no Porto de Santos


          A Wilson Sons Agência, empresa de agenciamento marítimo do Grupo Wilson Sons, prestou serviços, este mês, ao navio de pesquisas Discovery, da realeza britânica, que fez duas escalas no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. A companhia atende a este cliente desde o século XIX. Além de ter sido um ponto para embarque e desembarque de tripulantes, incluindo uma equipe de 12 pesquisadores da Universidade de São Paulo (USP), a embarcação recebeu em Santos suprimentos e equipamentos para uma expedição científica em alto-mar.
          “Nessas escalas, prestamos vários serviços, desde o embarque/desembarque de tripulantes, pesquisadores estrangeiros, abastecimento de víveres, combustíveis, reparo por oficinas especializadas até a locação de guindastes de terra e empilhadeiras e o recebimento de cinco contêineres de equipamentos e materiais”, explica o diretor executivo da Wilson Sons Agência, Christian Lachmann. 
          "Santos foi considerado um porto estratégico para atividades na América do Sul, por possuir águas abrigadas e infraestrutura adequada, e deve ser escolhido para sediar a próxima viagem de pesquisa a este continente”, acrescenta o executivo. 
          A Wilson Sons Agência recebeu muitos elogios do cliente, que tem grande preocupação com a segurança e o meio ambiente. A equipe de pesquisadores da USP envolvida nesta visita do navio Discovery também agradeceu o trabalho primoroso da empresa. 
          “O apoio da Wilson Sons foi extremamente valioso durante todas as operações de carga e descarga do material, durante as formalidades alfandegárias e nos facilitou também a organização da visita de um numeroso grupo colegas pesquisadores ao navio britânico Discovery”, elogiou em carta o professor Christian Millo, do Departamento de Oceanografia Geológica do Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo.
          O negócio coordenou as duas escalas realizadas em Santos. A primeira, de 16 a 20 de outubro e a segunda, de 8 a 13 de novembro. A embarcação atracou no terminal da Ecoporto, na região do cais Saboó. O navio, que veio de Durban, na África do Sul, zarpou de Santos no último dia 14, após 20 dias de missão em alto-mar, com destino ao Chile, em viagem que deve levar cerca de oito dias.

Presidente francês diz que acordo entre UE e Mercosul depende da posição de Bolsonaro


          O presidente da França, Emmanuel Macron, afirmou nesta quinta-feira (29) que a possibilidade de seu governo apoiar o acordo comercial entre a União Europeia (UE) e o Mercosul depende da posição do presidente eleito do Brasil, Jair Bolsonaro, sobre o Acordo Climático de Paris. "Não podemos pedir aos agricultores e trabalhadores franceses que mudem seus hábitos de produção para liderar a transição ecológica e assinar acordos comerciais com países que não fazem o mesmo. Queremos acordos equilibrados", disse Macron, sem citar diretamente as declarações contra o Acordo de Paris feitas por Bolsonaro.
           Macron fez as afirmações em uma entrevista coletiva conjunta com o presidente da Argentina, Mauricio Macri, com o qual se reuniu dois antes do início da Cúpula dos Líderes do G20, grupo formado pelas maiores economias mundiais. A UE e o Mercosul (Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, pois a Venezuela está temporariamente suspensa) negociam o acordo com base em três pilares - o diálogo político, a cooperação e o livre-comércio - há quase 20 anos.
           Sem as dúvidas que manifestou em relação ao futuro governo brasileiro, Macron afirmou que pretende avançar nas relações com a Argentina e elogiou Macri por seguir um "rumo claro". Além disso, ressaltou que a França apoiou o pedido de empréstimo de US$ 57 bilhões feito pela Casa Rosada ao Fundo Monetário Internacional (FMI) após grave crise cambial. O presidente francês informou também que pretende criar um fórum econômico bilateral entre França e Argentina, para que empresas de médio porte dos dois países façam mais investimentos cruzados em setores como inovação e turismo.
           Depois do encontro, os dois presidentes irão para a cidade de Tigre, ao norte de Buenos Aires, para um lanche oficial. Além de Macron, que chegou ontem à capital argentina, já estão na cidade o príncipe herdeiro da Arábia Saudita, Mohammed bin Salman, e o primeiro-ministro de Singapura, Lee Hsien Loong. Sobre a cúpula do G20, Macron indicou que espera que triunfe na reunião o espírito de "diálogo e cooperação". O presidente francês destacou ainda que tem uma relação "fácil e fluente" com o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, em temas como segurança e luta contra o terrorismo, mas admitiu que há "desacordos" nas discussões sobre comércio e o clima.

Exportações do Estado do Rio de Janeiro são as maiores dos últimos cinco anos


          O volume total exportado pelo Rio de Janeiro em 2018 já superou as exportações anuais do estado dos últimos cinco anos. De janeiro a outubro, as vendas externas aumentaram 36% (US$ 25,5 bilhões) e as importações, 115%  (US$ 19,8 bilhões), como mostra o boletim Firjan Rio Exporta de novembro, produzido pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro.
           O resultado permitiu aos fluminenses alcançarem um saldo comercial positivo de US$ 5,7 bilhões. Com isso, o Estado garantiu uma corrente de comércio (soma das exportações e das importações) 62% maior do que no mesmo período de 2017.
          Esses números consolidam o Rio como o segundo player entre os estados brasileiros com maior fluxo internacional. Com uma participação de 13% no comércio exterior do país, ficou atrás apenas do Estado de São Paulo.
           “O avanço das exportações no acumulado anual não está apenas baseado nas vendas externas de produtos básicos, sobretudo de petróleo. Houve, também, um aumento de 29% das exportações de bens industrializados”, observou Claudia Teixeira dos Santos, especialista em Comércio Exterior da Área Internacional da federação.

Quatro terminais serão leiloados no 1º semestre de 2019, com previsão de R$ 200 milhões em investimentos


          O governo federal vai realizar o arrendamento de quatro áreas portuárias no 1º semestre de 2019, três em Cabedelo (PB) e um em Vitória (ES), destinados à movimentação e armazenagem de granéis líquidos. O edital será publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira (30/11) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ.  O leilão ocorrerá na B3, Bolsa de Valores de São Paulo. Os empreendimentos, nos quais estão previstos investimentos de R$ 199 milhões, fazem parte do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI).
          De acordo com as regras previstas no edital, as empresas/consórcios deverão apresentar as propostas escritas no dia 19 de março de 2019. No dia 22 de março será realizado o leilão. Vencerá o certame quem oferecer o maior valor de outorga, que começará em R$ 1,00.
          São três áreas com prazos de 25 anos de arrendamento. A AI-01 tem 18.275 metros quadrados de extensão e será exigido um mínimo de 19 mil toneladas de capacidade estática de armazenagem. A área AE-10 tem 18.344 metros quadrados e a previsão de investimento é de R$ 36,5 milhões. Para o atendimento da capacidade estática de armazenagem estão previstos investimentos em tanques de aço-carbono de telhado fixo (sem fundação) e de uma estação de descarga e de carregamento.
          A área AE11 tem 20.465 metros quadrados e apresenta capacidade estática de 12.962 metros quadrados, com previsão de aumento para 31.288. Estão previstos investimentos de tanques de aço-carbono de telhado fixo (sem fundação), de uma estação de descarga e de uma estação de carregamento. A previsão de investimentos é da ordem de R$ 35 milhões.
          O terminal VIX30, localizado no Porto de Vitória (ES), é um projeto greenfield, uma área nova, sem estrutura física, com prazo de arrendamento de 25 anos. A previsão de investimento é de R$ 128 milhões. A área a ser arrendada tem aproximadamente 74 mil metros quadrados e é dedicada à movimentação de granéis líquidos (combustíveis). A capacidade de movimentação de combustíveis será ampliada em 1,7 milhão toneladas/ano. Somados à capacidade dinâmica atual de 2,55 milhão toneladas/ano, o terminal passará a ter capacidade dinâmica total de 4,25 milhões de toneladas.