Colômbia autoriza fusão da Intertug com empresas do Panamá para fortalecer setor marítimo e portuário

 

          O International Tug S.A.S. (Intertug) solicitou à Superintendência de Transportes (Supertransporte) da Colômbia autorização, concedida, para realizar a fusão por absorção com as empresas panamenhas Panamá Tugs S.A., Atlantic & Pacific Supply Services S.A. e Intertug Investments Holding S.A., que fazem parte do mesmo grupo empresarial, com o objetivo de unificar suas operações no país. 

          É importante destacar que a Intertug nasceu como uma empresa prestadora de serviços de rebocadores em portos colombianos e depois expandiu sua atuação para o setor de navios de apoio à indústria de petróleo offshore, por meio de sua subsidiária Baru Offshore. Atualmente, atua em diversos países da América Latina e Caribe, com cerca de 40 embarcações entre rebocadores e equipamentos offs.

          O Superintendente de Transportes, Camilo Pabón Almanza, comentou que “com a autorização da fusão da Intertug SAS em meio à pandemia Covid-19, se promove o fortalecimento da operação marítima e portuária do país, visto que esta multinacional se posicionou como elo estratégico nas atividades de apoio aos portos públicos e terminais especializados, que trarão benefícios para a comunidade portuária em geral. ”

         Da mesma forma, lembrou às empresas fiscalizadas pelo Supertransporte que, antes de realizarem uma fusão, cisão ou transformação, devem obter autorização desta Superintendência, pois são elas que exercem a fiscalização do setor de transportes. (imagem do Porto de Cartagena)

 

TCP quebra recordes de movimentações em agosto, alcançando 8,8% acima do mesmo mês do ano passado

                     Pelo segundo mês consecutivo, a TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, registrou recorde de movimentação de contêineres ao operar 87.455 TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) em agosto, 8,8% acima em comparação ao mesmo mês de 2019, quando foram movimentados 80.388 TEUs. No acumulado do ano (janeiro a agosto), a movimentação total é de 646.630 TEUs, superando 7,0% o mesmo período do ano passado, quando o acumulado era de 606.410 TEUs.

         Além da marca de movimentação geral, o terminal também quebrou o recorde de movimentação realizada em um único navio, com 2.083 movimentos no CAP San Lorenzo, operado no dia 31 de agosto. O recorde anterior havia sido registrado no dia 12 de outubro de 2017, quando o terminal realizou 2.037 movimentos no navio Maersk Lins.

       De acordo com Thomas Lima, Diretor Comercial da TCP, os recordes são resultados da modernização da infraestrutura da empresa e forte atuação comercial. O terminal é responsável pelo maior investimento no setor portuário brasileiro na atualidade, permitindo que o porto de Paranaguá atue como um Hub Marítimo, para importação e exportação de contêineres na América do Sul. Além disso, a TCP oferece soluções logísticas como armazéns e ramal ferroviário dentro de sua zona alfandegada.     

       “Almejamos sempre aumentar nossa produtividade, o que desonera e agiliza toda a cadeia para armadores, exportadores e importadores. Além disso, oferecemos as melhores condições comerciais para nossos clientes, com períodos livres de armazenagem, tornando a TCP a melhor opção no país”, afirma Thomas Lima.  Durante agosto, os principais segmentos movimentados foram commodities e carnes, originadas de todo o país e vizinhos do Mercosul. Em julho, a TCP havia registrado três recordes: o de movimentação de contêineres cheios; de exportação e contêineres cheios, e de exportação de contêineres reefer.

       Em relação ao recorde de movimentação por navio, Thomas Lima explica que as novas condições operacionais permitiram estratégias de atracação mais elaboradas e, por consequência, um aumento na produtividade. “Ações como essa geram confiança entre nós e os armadores. A expectativa é de que novos recordes como esse voltem a acontecer”, conclui.

       O navio foi operado com quatro guindastes STS (Ship to Shore) próprios, sendo dois deles os maiores da América Latina, em aproximadamente 24 horas entre a chegada da embarcação na Barra de Paranaguá e sua desatracação do Terminal. Com carga de importação, o veículo integra o serviço Samba Sul da Maersk, uma das 17 rotas marítimas que passam pela TCP.

CSAV eleva capital e liquida dívida relativa ao aumento para 30% de participação na Hapag Lloyd

          Com a subscrição de 98,23% do total das novas ações ofertadas, foi concluído com sucesso o primeiro período de opção preferencial no aumento de capital por US $ 350 milhões da Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV). Os acionistas subscreveram e pagaram aproximadamente 14.266 milhões de ações ao preço de $ 0,0241 por ação, dessa forma a empresa fechou esta etapa com uma arrecadação aproximada de US $ 343,8 milhões.

          “Agradecemos a confiança dos acionistas em nosso plano de longo prazo e nos esforços que temos feito para transformar a CSAV em um veículo eficiente para investir na quinta maior empresa de navegação do mundo e, assim, participar da economia global. O sucesso da subscrição na primeira Este período preferencial permite-nos estar otimistas quanto ao futuro da colocação dos restantes ", comentou o CEO da CSAV, Óscar Hasbún.

          Tendo concluído o primeiro período de opção preferencial na sexta-feira, 25 de setembro e devido ao elevado interesse manifestado pelos acionistas em virtude dos seus direitos preferenciais, o conselho de administração da empresa decidiu que as ações remanescentes serão oferecidas em um segundo turno de acordo com os critérios de distribuição anunciada pela empresa em relação ao período de subscrição preferencial. Esta instância será executada entre quarta-feira, 7 e terça-feira, 13 de outubro. Caso as ações sejam disponibilizadas após o término do segundo turno, as mesmas serão oferecidas ao mercado em leilão.

          O objetivo deste aumento de capital é reduzir a dívida de curto prazo da CSAV incorrida em decorrência das aquisições que em janeiro permitiram que ela atingisse 30% da participação acionária da Hapag-Lloyd. Esta aquisição fortalece sua posição na empresa de navegação alemã, seu principal ativo.

 

 

Companhia dinamarquesa lança cinco ferrys elétricos para o transporte sustentável em distâncias curtas

           O Damen Group entregou cinco balsas elétricas com capacidade para 80 passageiros para a agência de transporte público de Copenhague na Dinamarca, que já estão em operação. A utilização desse tipo de navio tem se posicionado como uma solução ideal e ecologicamente correta, pois ao substituir os motores diesel pelos elétricos, que são movidos a baterias, o Damen Ferry 2306 E3 evita 570 toneladas de dióxido de carbono. e 15 metros cúbicos de óxidos de nitrogênio por ano, que é o que uma balsa tradicional emite, relatou Híbridos y Eléctricos.

          Ressalta-se que um mecanismo automático de amarração garante após a viagem uma conexão segura das baterias do navio com a infraestrutura de carregamento no cais, realizando "cargas oportunistas". Este sistema é concluído em sete minutos e em qualquer condição climática. Por isso, as baterias tornam-se a solução perfeita para navegar curtas distâncias, como as desenvolvidas por balsas.

          Atualmente, a navegação comercial conta com navios movidos em sua maioria por motores de combustão de hidrocarbonetos que promovem o aquecimento global, utilizando óleo combustível que, quando queimado nos motores, libera elementos altamente poluentes como óxidos de enxofre e óxidos de nitrogênio. Há alguns anos, o The Guardian observou que 15 dos maiores navios do mundo emitiam tanta poluição atmosférica quanto 760 milhões de carros.

 

Embarques de café batem recorde graças à safra extraordinária e ao câmbio favorável

           A extraordinária safra de café do Brasil está começando a se traduzir em embarques recordes, à medida que os produtores locais capitalizam a queda da moeda local em relação ao dólar, de acordo com um dos maiores negociantes mundiais da commodity, informou a Bloomberg.

          As exportações de café verde devem ultrapassar 3,5 milhões de sacas neste mês, o que seria o maior valor da história para setembro e o maior desde dezembro de 2018, explicou Carlos Alberto Fernandes Santana, diretor do Empresa Interagrícola, unidade da trading Ecom Agroindustrial. Os embarques estão a caminho de bater um recorde nos três meses até novembro, depois de cair em agosto, acrescentou ele.

          “Apesar dos gargalos logísticos nos portos, o fluxo de exportação aumentou muito, sinalizando volumes recordes para este mês e os próximos dois”, disse Santana em entrevista.

          O real é a moeda com pior desempenho entre as principais moedas nos últimos três meses, proporcionando aos produtores e comerciantes uma taxa de câmbio atraente para as vendas externas em dólares. Os últimos dados da Safras & Mercado mostram que 60% da safra estimada foi vendida no início de setembro. É preciso lembrar que o Brasil é o maior produtor e exportador de café do mundo.

          Os futuros do café arábica estão a caminho de registrar sua maior queda mensal desde janeiro, devido às preocupações de que o aumento dos casos de Covid-19 levará a mais quarentenas na Europa e prejudicará o consumo em um momento de condições climáticas favoráveis nos países produtores indicam boas safras.

          Até o momento, não houve "ajustes significativos" nos contratos existentes, apesar da cautela com a perspectiva de novos fechamentos, disse Santana.

 

Antaq realizará seminário virtual sobre a Hidrovia Paraguai-Paraná dia 7 de outubro

           A Antaq (Agência Nacional de Transporte Aquático), promove, dia 7 de outubro, em parceria com o Ministério das Relações Exteriores, a Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (Cepal) e o Comitê Intergovernamental da Hidrovia Paraguai-Paraná, o Seminário Hidrovia Paraguai-Paraná. O evento virtual acontecerá entre 15h e 17h. Em breve, a ANTAQ disponibilizará o link do seminário.

          O diretor da Antaq, Adalberto Tokarski, participará da abertura. Tokarski também fará uma apresentação sobre as estratégias para incrementar a relevância da Hidrovia Paraguai-Paraná como corredor de comércio exterior do Brasil. O superintendente de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade da Agência, José Renato Fialho, irá palestrar sobre o “Estudo da prática regulatória, vantagens competitivas e oferta e demanda de carga entre os países signatários do Acordo da Hidrovia Paraguai-Paraná”, que são Brasil, Paraguai, Uruguai, Bolívia e Argentina.

          Haverá ainda apresentações sobre as ações do Comitê Intergovernamental da Hidrovia Paraguai-Paraná, sobre o Sistema de Classificação Fluvial para América do Sul, sobre a integração regional da hidrovia, entre outros assuntos. Os interessados ainda poderão enviar perguntas para os palestrantes. Em breve, mais informações sobre o evento.

Frota de porta-contêineres inativa segue em queda, reduzindo em 155 mil teus em quinze dias

           A contagem da frota de porta-contêineres inativa continuou seu ritmo de queda, tendo diminuído 155.350 TEUs em quinze dias para 163 unidades, para 644.293 TEUs, ou 2,7% da frota total de porta-contêineres em 14 de setembro de 2020, de acordo com o último relatório Alphaliner.

          A frota ociosa diminuiu em todos os segmentos de tamanho, com a demanda aumentando das principais rotas de transporte leste-oeste para transporte regional de curta distância e serviços de conexão em setembro. O último número de frota inativa em meados de setembro diminuiu para um nível comparável ao mesmo período do ano passado, com 641.259 TEUs registrados em 16 de setembro de 2019.

          Com a intervenção da Autoridade de Transporte da China e o escrutínio da FMC dos Estados Unidos para conter o aumento das taxas de frete spot nas rotas da China para USWC e USEC (a última taxa SCFI registrada em 18 de setembro é de US $ 3.867 / FEU e US $ 4.634 / FEU, respectivamente), as três Alianças nas rotas entre Leste e Oeste (2M, THE Alliance e Ocean Alliance) responderam cancelando parte de seus itinerários planejados na rota Transpacífico em outubro.