Tecon Rio Grande recebe navio de contêineres gigante da Evergreen

           O navio de contêineres Ever Laurel, da Evergreen, atracou nesta terça-feira, 30, no Tecon Rio Grande (RS). A embarcação, de bandeira de Cingapura, tem 335 m de comprimento e 45,8 m de largura e é o primeiro da companhia desta categoria a navegar no Brasil.

        O navio gigante oferece capacidade de carregamento de até 8.000 teus (unidades padrão de contêineres). O calado de navegação é de 9,7 metros. Ainda ontem, partiu com destino ao Porto de Buenos Aires, na Argentina.

        O Ever Laurel é o terceiro navio de mais de 300 metros de comprimento a atracar no complexo portuário gaúcho neste mês. No começo de junho, o Tecon também recebeu o gigante de 330 m Kota Pemimpin.

Amazon abre mais duas estações de logística na Espanha

          A Amazon está expandindo sua rede de logística na Espanha e anuncia a abertura, no outono europeu, de duas novas estações, em Rubí (Barcelona) e Leganés (Madrid). A segunda, no parque industrial sul da M-50, terá extensão total de 24.767 m2 e estacionamento com capacidade para centenas de carrinhos de entrega. A estação criará 100 empregos permanentes no primeiro ano e colaborará com seis empresas de entrega independentes que serão responsáveis pela distribuição final.
          Já a estação Rubí (Barcelona) ocupará 25.540 m2 na área industrial de Can Roses. Na unidade, a Amazon trabalhará com nove empresas de entrega independentes para fornecer entregas rápidas. Durante o primeiro ano de atividade, a plataforma empregará cem trabalhadores e 300 motoristas, que serão contratados por empresas de entrega independentes que colaborarão com a Amazon.
          Eles recolherão os pacotes na estação de logística para entregá-los aos clientes na área de Barcelona. O modelo de entrega da Amazon é baseado na colaboração com empresas de entrega independentes, responsáveis pela distribuição final dos pacotes recebidos e processados nas estações dos grandes centros de logística e distribuição da Amazon.
          Essa rede logística começou em 2012 com o centro de logística em San Fernando de Henares (Madrid), um ano após o lançamento do amazon.es. Nos últimos sete anos, a empresa abriu quatro centros de logística localizados em El Prat (Barcelona), Martorelles (Barcelona), Castellbisbal (Barcelona), Illescas (Toledo) e anunciou recentemente a inauguração de mais dois centros em Dos Hermanas (Sevilha) e Alcalá de Henares (Madrid).
          Além disso, a Amazon também tem dois centros de logística urbana em Madrid e Barcelona, que efetuam entregas ultra rápidas aos seus clientes Prime nessas cidades por meio do serviço Prime Now; além de dois centros de distribuição, localizados em Getafe (Madrid) e Barberá del Vallés (Barcelona), e catorze estações de logística localizadas em todo o país.

Liebherr lança aplicação de serviço a distância e em tempo real

          A Liebherr expandiu seu portfólio de produtos digitais para guindastes sobre esteiras, equipamentos para fundações profundas e guindastes marítimos com o desenvolvimento de uma ferramenta de serviço remoto. Esse avanço melhora a assistência por meio de feedback visual e, portanto, leva a uma solução de problemas mais rápida e fácil. Como parte de uma fase de teste estendida, todos os clientes terão acesso gratuito ao novo aplicativo até o final de 2020.

          A empresa desenvolveu uma ferramenta de serviço remoto que aprimora a assistência por meio de feedback visual, levando a uma solução de problemas mais rápida e fácil. Possui chamadas de áudio e vídeo, uma função de bate-papo, compartimento de tela, troca de imagens e documentos, além de funções do quadro branco, são alguns dos recursos que foram integrados à ferramenta. Isso permite o suporte ao cliente rápido, eficaz e em tempo real de especialistas da Liebherr em todo o mundo.

          Nos últimos 12 meses, a Liebherr testou a ferramenta em locais remotos e em situações difíceis, a fim de atender e se adaptar às necessidades do cliente. Durante esta fase, muita experiência foi adquirida e um alto nível de resposta positiva foi recebido.

          Fatores externos, como a atual pandemia de coronavírus (Covid-19), mostraram o quão indispensável a ferramenta de serviço remoto pode ser. Em abril deste ano, o principal cliente da Liebherr, Adani Murmugao Port Terminal Pvt. Ltd., solicitou assistência imediata para uma de suas máquinas Liebherr; no entanto, a assistência no local não era permitida. Por meio de serviço remoto, os engenheiros da Liebherr instruíram a equipe da Adani sobre como remover a bomba com defeito, inspecionaram a condição da caixa de engrenagens remotamente e, em seguida, orientaram o pessoal da instalação na instalação da nova bomba. .

Correios utilizará navios para distribuir livros didáticos

          A contratação de um novo modal de transporte modernizará a entrega de livros didáticos pelos Correios. Por meio do sistema de cabotagem, que é a navegação entre portos dentro do mesmo país, a empresa pretende distribuir 17,2 mil toneladas de livros escolares para o próximo ano letivo (2021), em todo o país. A abertura do pregão eletrônico para contratação dos serviços de transporte de cargas por navio está prevista para 20 de julho. 

          Em cinco lotes, os contratos contemplarão os modais marítimo e rodoviário, na modalidade porta-a-porta. Isso significa que os livros serão levados diretamente das editoras para o Porto de Santos. De lá, a carga segue de navio para os portos de Salvador (BA), Recife (PE), Fortaleza (CE), Belém (PA) e Manaus (AM) até chegar nos Centros de Distribuição dos Correios e, em seguida, nas escolas públicas desses Estados.

          Para apresentar os detalhes do projeto, a estatal realizou videoconferência, no último dia 23, com representantes do Ministério da Infraestrutura, da Secretaria de Portos e Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem (ABAC). A reunião também contou com a presença das principais empresas de navios armadores do país, que sinalizaram interesse em participar da licitação. 

          Embora comum entre instituições privadas, o uso do modal marítimo é algo inédito na administração pública. Entre as vantagens desse tipo de transporte estão: maior segurança da carga, com diminuição dos índices de avarias e roubos, além de ganhos de eficiência energética, ambiental e geoeconômica. A partir dessa primeira experiência, a intenção dos Correios é expandir a utilização do modal marítimo para outros produtos e contratos da empresa.

Ministro entende que Congresso deve conjugar projeto BR do Mar com PL da Cabotagem

          O ministro da Infraestrutura, Tarcisio de Freitas, afirmou, nesta segunda-feira (29), que possivelmente o Congresso Nacional deverá conjugar o projeto BR do Mar, do governo federal, com a Proposta de Lei (PL 3129/2020) da senadora Kátia Abreu (PP/TO), ambos relacionados à cabotagem.
           Embora diferentes em alguns pontos, o ministro acredita que, com base nos dois projetos, a cabotagem terá maior abertura para se desenvolver com menor custo. Uma das propostas do BR do Mar se refere à redução do ICMS sobre o bunker.
          A respeito disso, Freitas afirmou que o feedback com os governadores tem sido positivo e que o estado do Espírito Santo deve ser o primeiro a aderir à proposta do governo.

México e Brasil renovam acordo de livre-comércio de veículos pesados até 2023

          O Ministério da Economia do México anunciou que o país e o Brasil concordaram em adiar por três anos, até 2023, o livre comércio de veículos pesados ​​que foi inicialmente acordado para 1º de julho de 2020.
          Cabe ressaltar que a abertura do setor entre os dois países ocorre no no âmbito de um acordo de complementação econômica assinado entre o México e o Mercosul em 2002, e em meio a uma nova tentativa das duas economias de alcançar um pacto de livre comércio, informou a Reuters.

          "Com a entrada em vigor do livre comércio para esta categoria de veículos em 2023, a troca comercial de todos os produtos do setor automotivo entre o México e o Brasil estará em condições de livre comércio", explicaram em comunicado.

          Além disso, eles concordaram em estender o prazo de 24 para 30 meses, para que as empresas cujas fábricas tiveram que fechar devido à pandemia de coronavírus (Covid-19) possam realizar exportações no âmbito do acordo de complementação econômica, ACE 55, com menor conteúdo regional.

Terminal APM de Los Angeles bate recorde mundial na movimentação de contêineres

          O Terminal 400 da APM Pier - Porto de Los Angeles, EUA - estabeleceu um novo recorde mundial em 18 de junho de 2020, realizando 18.465 movimentos de contêineres no "MSC Isabella" em 6 dias, usando 12 turnos de trabalho com um nível de produtividade de 30 movimentos de guindaste por hora.

          Os movimentos de contêineres correspondem simplesmente a um elevador de guindaste de ou para um navio de carga usando um guindaste de doca. O tamanho dos contêineres neste caso varia entre 20, 40 e 45 pés. Para contêineres de 40 e 45 pés, eles são registrados como elevações com um único guindaste. No entanto, os contêineres de 20 pés geralmente são "elevadores duplos", nos quais o guindaste de doca levanta dois contêineres ao mesmo tempo.

          Os 23.656 teus "MSC Isabella" têm o nome da filha mais velha do presidente e CEO da MSC EUA, Fabio Santucci, e são implantados no serviço Pearl (TP6), que opera na Aliança 2M composta pela MSC e Maersk .

          O "MSC Isabella", uma das maiores embarcações, faz parte de uma nova classe de navios porta-contêineres sustentáveis, com mais de 23.000 TEUs que foram recentemente adicionados à rede global de transporte da MSC. A chegada do "MSC Isabella" em Los Angeles marca sua primeira parada em um porto de contêineres no Hemisfério Ocidental.

          O navio é um dos novos navios porta-contêineres de baixa energia da classe "Gulsun" da MSC com pegada de baixa energia - e cujo comprimento excede o comprimento da Torre Eiffel.

          Steven Trombley, CEO da APM Terminals Pier 400 Los Angeles comentou "Estamos muito orgulhosos do esforço da equipe em estabelecer esse novo recorde no Pier 400 entre a equipe do" MSC Isabella ", ILWU Locals 13, 64, 94, nossa equipe de Operações do Pier 400 e Porto de Los Angeles para nos ajudar a alcançar esse novo marco ".