A Embraport, iniciou esse mês as operações ferroviárias do seu novo
pátio. A operação inicial foi realizada em parceria com a MRS Logística,
responsável pela concessão da linha férrea, e faz parte de um contrato
de longo prazo com a LG para carregamento de aproximadamente 250
contêineres por semana (500 Teus).
A MRS começará oferecendo o serviço de transporte de
cargas dentro das rotas já utilizadas pela companhia:
Santos-Sumaré, Santos-Vale do Paraíba e Santos-Suzano. O pátio foi
construído em uma área de 20 mil metros quadrados e recebeu
investimentos de R$ 40 milhões de reais.
O trecho interno comportará até 900 metros de extensão em uma
operação de bitola mista, que terá capacidade para movimentar 200 mil
Teus por ano. Segundo Ernst Schulze, presidente da Embraport, o início das
operações ferroviárias faz parte do plano de expansão da empresa para se
tornar um provedor logístico completo.
Atualmente, a ferrovia responde
por apenas 2% das cargas conteneirizadas que chegam ao Porto de Santos. A
meta é que, no longo prazo, os trens respondam por até 10% das cargas. Além disso, o terminal também está investindo na construção de um
novo armazém alfandegado de cinco mil metros quadrados que concentrará
todas as atividades inerentes ao contêiner, como consolidação e
desconsolidação de cargas fracionadas e “crossdocking”. O projeto
receberá um investimento de R$ 11,8 milhões e deverá estar pronto até o
final de 2015.
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