A companhia de recuperação internacional de cargas CRC Cargo Recovery Consultants, representada pelo escritório de advocacia PGLaw, interveio em diversas ações judiciais incluído duas ações civis públicas, a fim de obter acordos que viabilizassem a saída da embarcação.
Na Justiça, a maior parte das ações civis e trabalhistas já foi resolvida por meio de acordos articulados e negociados, entre elas, uma Ação Civil Pública Trabalhista, movida pelo Ministério Público do Trabalho em decorrência do abandono da tripulação pelos responsáveis, cujo acordo foi no valor de R$ 1.740.000,00 e uma ação trabalhista movida por 19 tripulantes, que pediram salários atrasados e indenização por danos morais, o acordo foi homologado no valor de aproximadamente R$ 2 milhões.
Há, ainda, uma ação civil pública na Justiça Federal foi movida contra as empresas envolvidas com a embarcação visando a troca da tripulação e a remoção da embarcação da área do Porto de Rio Grande em virtude de preocupações ambientais e de segurança da navegação.
O navio saiu no início de setembro de 2014, do Porto de Colombo, no Sri Lanka, e chegou no dia 30 de setembro no porto de Rio Grande para ser carregado com soja. Após carregado, o navio se soltou das amarras e encalhou. A embarcação está presa no porto há 205 dias e transporta 59.674 toneladas de soja. O valor originário da carga era de cerca de US$36 milhões.
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