Após a
proibição de um ano do "MSC Joanna" de navegar nas águas dos Emirados
Árabes Unidos por violar as regras da Organização Marítima Internacional (OMI)
sobre o transporte de óleo combustível com alto teor de enxofre, a MSC explicou
que os atrasos nos estaleiros devido ao surto de coronavírus atrasaram as
instalações de tratamento.
A Autoridade Federal de Transportes
dos Emirados Árabes Unidos declarou que o navio, com capacidade para 9.784 teus,
carregava 700 toneladas de HSFO quando desembarcou no porto de Jebel Ali no
início de março. Em comunicado, a companhia de navegação informou que fez e
continua a fazer investimentos significativos na frota com a instalação de
sistemas de limpeza de gases de escape (EGCS) aprovados pela IMO.
Essas tecnologias de
"limpeza" limpam as emissões do bunker tradicional e estão sendo
usadas hoje em dia na indústria de transporte de contêineres. Eles ainda têm o
potencial de produzir menos emissões de enxofre do que o combustível com um
teor de enxofre de 0,5%, acrescentou a MSC.
No entanto, ele declarou: "Muitos
dos estaleiros onde o EGCS foi instalado estão localizados em áreas afetadas
pela atual pandemia do Covid-19 e isso causou um longo atraso nas instalações
para os armadores".
"Em particular, os estaleiros
chineses foram fechados ou parcialmente fechados por um período significativo
de tempo após a extensão do feriado do Ano Novo Lunar,enquanto o país lutava
com o novo surto de coronavírus. Isso afetou os horários dos armadores para o
adaptação de navios, como tem sido amplamente documentado na mídia".
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