Mais de 20
toneladas de abacate Hass em um contêiner de frigoríficos viajaram de La
Dorada, Colômbia, até o porto de embarque. Dali, partiram para o destino final em Roterdã, na Holanda,
a bordo de um trem , constituindo um fato histórico para o país sul-americano.
Na Colômbia, o transporte de centros
industriais para portos pode custar até o dobro do transporte marítimo e, nesse
contexto, a ferrovia pode fazer a diferença, reduzindo o custo do transporte,
os prazos de entrega e melhorando a consistência do serviço. e até a pegada de
CO2. Além disso, desempenha um papel importante na mitigação de atrasos na
cadeia logística devido a condições climáticas imprevisíveis em algumas partes
do país.
A Hass Colombia - o terceiro maior
exportador de abacate daquele país - depois de reconhecer a preocupação
existente na cadeia logística do produto, decidiu, juntamente com a Maersk,
repensar a maneira como entregam seus abacates. Foi assim que surgiu uma nova
solução, resultado da colaboração entre Hass, Maersk, OPL e Broom Logistics.
O
serviço multimodal criado pela Maersk representou para a Hass Colombia uma
solução para um problema operacional que é enfrentado todos os dias devido ao
déficit no interior do território. Além disso, ao garantir a entrada direta no
porto de Santa Marta, representa uma redução em todos os riscos associados a
toda a cadeia logística do abacate.
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