Coronavírus provoca redução e mudanças nas rotas de transporte marítimo

          Ainda é muito cedo para levar em conta o real efeito do coronavírus no comércio internacional. Mas, de acordo com os dados coletados a partir da observação das posições dos navios em tempo real (AIS), já houve uma mudança no comportamento operacional dos navios porta-contêineres e na quantidade de produtos sulcando os mares.

          De acordo com o artigo mais recente no boletim de facilitação de transportes e comércio da UNCTAD, essas mudanças que surgiram no curto prazo da contingência internacional da epidemia de coronavírus originária da China estão começando a se espalhar por todo o mundo.

          Entre o final de janeiro e o início de janeiro, houve uma queda no número de desembarques e teus nos portos chineses, juntamente com um aumento acentuado nas terras perdidas no final de fevereiro e no início de março, pronunciando um fenômeno que ocorre de certa forma Orgânico após o ano novo chinês.

          O que é surpreendente é que as companhias aéreas estão transportando menos carga da China, forçando o transporte e os navios ainda não desembarcam nos portos do país asiático - nem mesmo para cargas mais valiosas ou com tempo limitado.

          Embora os desembarques menores sejam mais perceptíveis nos portos chineses, a tendência é global e responde precisamente à falta de carga da Ásia. Com menos carga saindo e entrando na China, não faz sentido parar nos portos que recebem / despacham carga para / daquele país.