O Tecon Salvador, do grupo Wilson Sons, vem se destacando na movimentação de cargas de cabotagem, com uma estrutura que inclui 8 RTGs, sendo 6 totalmente elétricos; 8
reach stackers; 3 top loaders e 32 tratores de pátio, bem como
trêsportêineres super post – Panamax para o Cais Água de Meninos, que
contém 377 metros de comprimento e 15 metros de calado, e 3 portêineres
Panamax para o Cais de Ligação com 240 metros de comprimento e 12 metros
de calado. O terminal atua com força e investindo no modal. Para isso, dispõe de 4.000 m2 de armazém
alfandegado; aproximadamente 800 tomadas frigoríficas; 7 empilhadeiras;
cerca de 7.000 posições de drive-in e sistema de gerenciamento de
operações SPARCS/NAVIS.
Com o objetivo de avançar com os serviços e melhorar a produtividade, o terminal
implantou, no ano passado, o sistema de reconhecimento, que permitiu a
automação completa dos portões (“gates”) de entrada e saída do terminal e
a implantação do sistema de vistoria não invasiva de cargas. De acordo
com Patricia Iglesias, diretora comercial do Tecon Salvador, somente
este ano, o terminal fez a aquisição de uma máquina para realizar a
estufagem (carregamento) do contêiner com grãos de soja, capaz de operar
75 toneladas do produto por hora. Dessa forma, o terminal tornou-se o
primeiro do Nordeste a dispor deste serviço. A aquisição faz parte do
plano de diversificação do setor de Armazém Geral do Porto de Salvador,
que visa atrair novas cargas e aumentar o volume de grãos atualmente
movimentado.
A executiva lembra que, ainda em 2015, o terminal lançou o Portal do
Cliente, sua nova plataforma digital para melhor integração dos clientes
com os serviços oferecidos pelo terminal. Assim, o Tecon Salvador é o
primeiro do Norte/Nordeste a introduzir um canal online com foco na
celeridade e transparência dos procedimentos. O Tecon completou em março
quinze anos tendo investido no período mais de R$ 300
milhões, que permitiram a elevação da capacidade de movimentação de 49
mil Teus para os atuais 530 mil teus. A produtividade média, por sua
vez, passou de 7,5 movimentos por hora no ano 2000 para mais de 57
movimentos por hora, marca alcançada em 2014.
“Hoje, o terminal é o principal do Norte Nordeste na movimentação de
navios de contêineres de longo curso e uma das principais ferramentas de
atração e retenção de investimentos para a Bahia. Para o futuro, o
Tecon Salvador foca na abertura de novos mercados, com a conquista de
cargas de outras regiões econômicas do País, aliado ao intenso trabalho
de conteinerização de cargas historicamente movimentadas a granel, como é
o caso de soja e minérios, além do apoio ao desenvolvimento da
cabotagem”, relata Iglesias.
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