O Grupo Libra começou a movimentar
contêineres entre as duas margens do Porto de Santos por meio de trens. O sistema foi adotado para oferecer maior confiabilidade e reduzir os custos do serviço. A empresa anunciou que até o próximo ano quer utilizar apenas o modal para esse tipo de
operação, que hoje corresponde a 15% dos serviços.
O início destas operações, no último mês, resultou de uma parceria
com a MRS Logística. Já foram movimentados 50 contêineres vindos da
Libra Logística Terminal, do Terminal do Valongo (Teval), na Margem
Direita, até as instalações da Santos Brasil e da Embraport, que ficam
na Margem Esquerda, em Guarujá e na Área Continental de Santos,
respectivamente.
Dos 3 mil contêineres operados mensalmente no
Teval, pelo menos 700 têm como destino instalações do outro lado do
Estuário. A expectativa do diretor geral do segmento logístico do Grupo,
Daniel Brugioni, é de que até o final do próximo ano toda a operação do
tipo seja realizada por composições.
A partir da novidade, a ideia é
reduzir riscos e aumentar a produtividade. “Temos dois novos terminais
(Brasil Terminal Portuário e Embraport) em funcionamento no Porto,
aumentando a movimentação de cargas. Apesar disso, nossas estradas
permanecem as mesmas e com os mesmos problemas”, disse o diretor.
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