A decisão do governo de alterar o modelo de concessão das ferrovias vai deixar
mais “modesto” o pacote ferroviário preparado para ser lançado até o fim do mês.
Com a decisão de não fazer aportes na Valec (a estatal do setor que ficaria
responsável por garantir a demanda nos trechos que ainda precisam ser
construídos), a solução será reduzir o número de ferrovias. A ideia inicial do
governo era a Valec comprar a capacidade de transporte das ferrovias e
revendê-la para as empresas interessadas.
Sem recursos para injetar na
Valec, a proposta, agora, é, nesse primeiro momento, licitar apenas trechos bem
estratégicos, com estudos de demanda mais consolidados deverão ser incluídos. Na
avaliação de especialistas, isso significa reduzir os 10 mil km anunciados pelo
governo em 2012 no âmbito do PIL (Programa de Investimento em Logística) para 5
mil km.
Apesar de alguns analistas afirmarem que a decisão de alterar o
modelo mostra a fragilidade das regras propostas pelo governo, o advogado Marlon
Ieiri, especialista em infraestrutura da L.O. Baptista-SVMFA, afirma que a
alteração é bem-vinda. (Fonte: Abifer Notícias)
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