O consultor logístico da Asia Shipping, Flilipe Carneiro, afirmou que para atuar com cargas de projeto no Brasil, há muitos obstáculos a
serem superados e a principal dificuldade no Brasil, é a deficiência na
estrutura. "Temos muita dificuldade no transporte rodoviário de cargas
superdimensionadas, principalmente as que se encontram no interior onde
as estradas são péssimas. Além disso, temos problemas nos portos, como
congestionamentos, o que gera um custo altíssimo ao cliente", lamentou ele.
"No líquido,
o maior problema é a burocratizarão das licenças. Já falando sobre o
setor bulk, as poucas linhas de malha viária que temos encarecem muito a
operação e, muitas vezes, impedem uma exportação”, destacou. O executivo disse que a
palavra “cargas de projeto”, em si, já torna o setor complicado, custoso
e cauteloso.
Além dos trajetos do transporte das cargas, que exigem cuidado e
planejamento, o que inclui as condições das vias a serem utilizadas,
Carneiro apontou entraves como a segurança da mercadoria. “Há grandes
volumes de roubos de cargas e, somado a isso, precisamos melhorar
urgente nossa malha férrea e nosso transporte aquático. Até porque, na
maioria dos casos, tratamos com uma mercadoria com altíssimo valor
agregado e é nesse momento que os clientes buscam empresas que confiam,
empresas renomeadas e com saúde financeira. É devido a isso que temos
conseguido desenvolver grandes projetos e estamos cada vez mais
presentes nesse mercado cargas”, conclui.
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