O porto de Oakland, sempre o primeiro a registrar seus números mensais nos Estados Unidos, anunciou que em setembro as cargas de exportação caíram 2,4% em relação a agosto. Mas houve aumento de 10,6% no ano.
O terminal informou ainda que setembro foi o mês mais movimentado de sua história, com uma mobilização total (contêineres cheios e vazios) de 225.809 TEUs, segundo relatório mensal da PMSA.
No porto de Los Angeles, as cargas de entrada (471.795 TEUs) diminuíram 8,6% em relação a agosto, mas aumentaram 17,3% em relação a setembro de 2019.
As cargas de saída diminuíram 0,8% de agosto e 0 , 3% a partir de setembro de 2019. Na porta ao lado, no porto de Long Beach, a entrada de cargas (405.618 TEUs) aumentou 11,2% desde agosto e 14,3% ano-a-ano. As cargas de saída caíram 8,7% em relação a setembro do ano passado.
Os dois portos da Baía de San Pedro, Califórnia, juntos, relataram um aumento ano a ano de 15,9% na carga de entrada, mas uma queda paralela de 4,3% na carga de saída. O porto de Long Beach teve seu mês mais movimentado, um pico que Los Angeles atingiu em agosto.
No noroeste, os portos de Tacoma e Seattle tiveram um rápido aumento no movimento internacional em setembro. Enquanto as cargas de importação nos portos da Seaport Alliance caíram 6,8% em relação ao ano anterior, os dois portos registraram um aumento de 13,6% em relação a agosto. Da mesma forma, embora as cargas de exportação tenham diminuído 18,5% em relação a setembro de 2019, aumentaram 21,9% em relação a agosto.
No leste, Charleston informou que as cargas de entrada de setembro caíram 6,8% em relação a agosto e aumentaram apenas 0,3% em relação ao ano anterior. Os TEUs de saída enviados caíram 2,0% ano a ano. No Porto da Virgínia, a carga de entrada aumentou apenas 0,2% em relação a agosto, mas foi 5,6% maior do que em setembro de 2019. Os embarques foram 5,5% maiores em setembro do que no último.
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