Portos do Paraná recebem maiores investimentos dos últimos 40 anos

           O Governo do Estado do Paraná, por meio da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), fez os maiores investimentos dos últimos 40 anos no sistema portuário estadual. No período, foram aplicados R$ 511,9 milhões para melhorar a infraestrutura e logística, com o objetivo de devolver a competitividade ao Porto de Paranaguá.
          Em contrapartida, outros investimentos no valor de R$ 423 milhões estão sendo licitados para os próximos anos, totalizando R$ 934,9 milhões para modernização dos portos do Paraná. “Investimentos em infraestrutura portuária e viária são sempre bem-vindos. E o Porto de Paranaguá dá um bom exemplo ao país, pois vem batendo recordes de produtividade, principalmente na exportação de grãos e soja. Sem contar que o porto há quatro anos não registra mais o problema de filas de caminhões, o que foi possível com a ampliação do pátio de triagem e a adoção de um sistema on line de agendamento de carga”, afirmou Milton Lourenço, presidente da Fiorde Logística Internacional e diretor do Sindicomis (Sindicato dos Comissários de Despachos, Agentes de Cargas e Logística do Estado de São Paulo).
          Segundo ele, o governo estadual promete investir, nos próximos três anos, em projetos de infraestrutura, obras de reforma em berços de atracação e ações contínuas de manutenção e dragagem. “Isso significa que a indústria, o comércio e o agronegócio serão cada vez mais bem atendidos em Paranaguá”.
         Entre as melhorias de infraestrutura, o complexo adquiriu 4 novos shiploaders substituindo equipamentos da década de 70. Três deles já estão em funcionamento e operacionais e outro está sendo montado. Os novos equipamentos aumentaram a capacidade de carregamento de grãos no Corredor de Exportação em 33%.
          Além disso, o governo também está fazendo a primeira reforma do cais do Porto de Paranaguá, desde 1990. Fruto de um investimento de R$ 89 milhões, a reforma vai preparar o porto para suportar operações mais pesadas e permitir a dragagem de nivelamento de todos os berços para uma profundidade maior, oferecendo mais segurança para navegação e atracação dos navios.