Empresas que utilizam portos baianos acreditam em melhoria dos serviços ainda esse ano

         As empresas que utilizam os serviços dos portos baianos apostam, já para 2016, na melhoria da regulação e no fim do monopólio de gestão, com a licitação de um segundo terminal de contêineres, no caso do Porto de Salvador, apesar da falta de infraestrutura mais adequada. Em Aratu, na região metropolitana, a ampliação da capacidade é esperada por meio de arrendamentos junto à iniciativa privada.
         As medidas traduzem as perspectivas do setor para minimizar os baixos índices de competitividade dos portos locais, a partir do ano que vem. O tema da necessidade de ampliação da capacidade e modernização dos portos baianos foi novamente a tônica dos debates do Encontro Anual de Usuários, cuja 11ª edição foi realizada, nesta segunda-feira, 23, na sede da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), em Salvador.
         "Há pelo menos 11 anos estamos batendo nessa mesma tecla", disse Paulo Villa, diretor-executivo da associação de usuários do estado (Usuport), promotora do evento. De acordo com a entidade, por conta da infraestrutura obsoleta dos portos baianos, atualmente 95% das cargas de Aratu são movimentadas por apenas 15 empresas. "Há dez anos, eram 34, mas o esgotamento da capacidade afastou os usuários", frisou Villa.
         Pelos registros da Usuport, os problemas de saturação dos portos de Salvador e Aratu agravaram-se, respectivamente, nos últimos 11 e 18 anos, sobretudo desde 2004, quando o índice médio de crescimento de cargas movimentadas passou a ser de apenas 0,6% ao ano.