O presidente da Abratec (Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres), Sérgio Salomão (foto), disse que a movimentação de contêineres nos portos brasileiros caiu 3,3% em 2015. O resultado foi melhor do que o esperado, já que a entidade projetava queda entre 25% e 30%, ressalvou. "A alta das exportações compensou um pouco a diminuição nas importações", explicou ele.
No porto de Itajaí (SC), o fluxo caiu 12% no ano passado e 2% no primeiro trimestre de 2016. A retração foi generalizada, lamentou o superintendente, Antônio Ayres. "As exportações também diminuíram,"acrescentou,
A redução total, de 202 mil unidades, foi puxada principalmente pelos portos de Itajaí, Manaus e Rio de Janeiro. Em terminais como os de Porto Velho (RO) e de Itaqui (MA), as quedas percentuais foram drásticas –79,3% e 64,2%, respectivamente.
"Hoje, estamos mais voltados ao mercado de grãos, mas projetos em andamento devem ampliar a estrutura para contêineres", revelou Ted Lago, presidente da Emap, empresa responsável pelo porto de Itaqui.
Entre os 19 locais analisados pela Abratec, seis tiveram resultado positivo. O porto de Santos foi o principal deles. "Fatores como a alta das exportações de soja, a volta da hidrovia Tietê-Paraná e o fortalecimento da cabotagem contribuíram para o desempenho positivo", destacou o presidente da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), Alex Oliva.
No terminal de Paranaguá, a alta foi atribuída a melhorias no acesso ferroviário e de caminhões, afirmou Luiz Dividino, diretor-presidente da Appa, que administra o complexo paranaense. Neste ano, serão investidos R$ 30 milhões para melhorar o acesso ao local, adiantou Dividino. As obras devem ficar prontas em 2017, prometeu o dirigente.
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