Transporte de carga conteinerizada entre EUA e Caribe e América Central cai pela primeira vez em quatro anos

          O transporte de cargas em contêineres entre os Estados Unidos e o Caribe e a América Central diminuiu pela primeira vez desde 2014, durante os primeiros nove meses de 2019. Até setembro, o volume total de contêineres transportados diminuiu 0,4%, para 2,37 milhões de TEUs em relação ao mesmo período de 2018, segundo dados do PIERS.

          O crescimento das importações, que desacelerou de 4,8%, marcou o período de janeiro a setembro do ano passado para 1,8% em 2019, não conseguiu compensar uma queda nas exportações, que caíram 2,2% na comparação anual. , 29 milhões de TEUs após aumentar 4,8% no mesmo período de nove meses de 2018. As importações são responsáveis ​​pela maior parte do comércio de contêineres entre os Estados Unidos e América Central (62,2%), enquanto as exportações eles são o principal motor do comércio dos Estados Unidos com o Caribe (76,7%).

          A redução geral de volume foi mais pronunciada entre os 10 principais portos dos Estados Unidos, que viram como o volume combinado de e para o Caribe e a América Central caiu 2,3%, para 1,77 milhão de TEUs.

          Apenas três das 10 principais portas registradas diminuíram de volume durante o período. No estado da Flórida, o porto de Jacksonville superou seu concorrente Port Everglades, ficando em primeiro lugar na lista, apesar de uma queda de 7,8% no volume que causou a participação do porto do norte da Flórida no país. o percurso cairá de 17,2% para 16%. Por sua vez, Port Everglades viu sua participação cair de 17,2% no ano passado para 15,4% nos primeiros nove meses de 2019, enquanto a produção caiu 10,9% para 365.776 TEUs.

          Os maiores lucros foram observados no complexo portuário de Los Angeles-Long Beach, que aumentou sua participação de mercado de 3,2% para 3,6%, como resultado de um aumento de 12,8% no volume e no porto de Wilmington, Delaware, que experimentou um aumento semelhante na participação de mercado (de 5,4% para 5,8%), com um aumento de 8,7% no desempenho.

          Entre as 15 principais empresas de transporte de contêineres que operam serviços na rota entre os Estados Unidos e o Caribe e a América Central, oito registraram aumentos de volume. A Crowley Maritime manteve seu status de maior na rota, embora seus volumes tenham sido reduzidos em 5% para 390.646 TEUs em comparação com os primeiros nove meses de 2018.