A Hapag-Lloyd publicou seu Relatório de Sustentabilidade 2021 destacando avanços significativos em termos ambientais, sociais, qualitativos e econômicos. O documento mostrou que desde o início do ano passado, a frota da armadora opera com óleo combustível de baixo teor de enxofre.
A estratégia está em conformidade com o IMO 2020, reduzindo suas emissões de óxido de enxofre em aproximadamente 70% em relação a 2019. Além disso, uma economia de combustível de cerca de 15% foi alcançada em 39 navios com a remoção de incrustações de seus cascos externos ”, indica a companhia marítima.
Ao mesmo tempo, afirma ser a primeira companhia marítima do mundo a converter um grande navio de contêineres para propulsão bicombustível, que pode operar com gás natural liquefeito (GNL). Também detalha que, em uma fase inicial de testes, foram utilizados biocombustíveis à base de óleo de cozinha usado.
Por outro lado, menciona que foi executada a encomenda para a construção de seis navios porta-contentores de última geração - cada um com capacidade superior a 23.500 TEUs - cujos motores bicombustíveis de alta pressão também poderão operam com GNL, reduzindo assim as emissões de CO2, entre 15 e 25% aproximadamente.
Esses novos projetos voltados para a sustentabilidade receberam recursos por meio de duas operações de financiamento verde. Elas foram concluídas de acordo com os Princípios de Empréstimo Verde da Associação do Mercado de Empréstimos (LMA).
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