A forte demanda por frete marítimo através dos oceanos do mundo não mostra sinais de desaceleração, disse o CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, indicando que as altas taxas de frete marítimo podem se estender até o segundo semestre do ano, informou a Bloomberg.
O executivo observou que reservas muito fortes foram observadas nas últimas duas semanas e foi contundente ao afirmar que "Portanto, não vejo nenhum sinal de que a demanda esteja despencando".
Ao longo do segundo trimestre e talvez do terceiro, "continuaremos a ver taxas altas porque simplesmente há menos capacidade disponível", disse ele.
A Hapag-Lloyd passou o ano passado, como seus concorrentes, tentando ajustar sua capacidade de lidar com grandes oscilações na produção da fábrica e na demanda do consumidor durante fechamentos e reaberturas causadas pela pandemia.
A indústria de transporte marítimo de contêineres, já em plena atividade, sofreu outro choque no mês passado, quando um grande navio com destino à Europa vindo da Ásia bloqueou o tráfego no Canal de Suez por seis dias. O incidente desacelerou ainda mais os fluxos de comércio e "a disponibilidade de contêineres será apertada nas próximas seis a oito semanas", disse Jansen, citando os portos do Reino Unido e Rotterdam, o maior da Europa para frete marítimo, entre os portos. .
Nos Estados Unidos, onde as empresas têm dificuldade para importar suas mercadorias devido aos congestionamentos nos principais portos, "vemos a situação melhorando, mas só aos poucos", afirmou. "Esperamos voltar a algum tipo de normalidade no final do segundo trimestre ou no início do terceiro, mas certamente não é um fato e provavelmente é um pouco o melhor cenário, mas não impossível."
Na Europa, "esperamos que os problemas de congestionamento sejam significativos, especialmente nas próximas quatro semanas", mas um retorno à normalidade é esperado no terceiro trimestre, disse ele. Na Ásia, há algum congestionamento no transporte marítimo, mas "nada que não possa ser gerenciado", acrescentou.
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