A Autoridade do Canal de Suez (SCA) estava ciente de relatos de que as investigações sobre o encalhe do navio porta-contêineres "Ever Given" mostraram um erro técnico e humano do capitão, informou o Egypt Today.
O jornal egípcio Al Watan relatou anteriormente que o acidente do Canal de Suez foi devido a "uma falha técnica do navio", além de erro humano causado pelo capitão do navio.
O porta-voz da SCA, George Safwat, disse em comunicado que a autoridade nega tais comentários da mídia, acrescentando que as investigações estão em andamento, paralelamente às negociações com o armador e a seguradora para chegar a um acordo sobre o valor da indenização a ser dada à autoridade pelos danos morais e financeiros do acidente.
No dia 23 de março, o "Sempre Dado" encalhou nos 151 km do Canal de Suez, por onde passam navios nos dois sentidos, causando a suspensão da navegação marítima internacional pelo canal por seis dias.
Após ser liberado em 29 de março, o navio foi escoltado até Great Bitter Lakes para inspeção técnica, interrogatório da tripulação e análise da caixa preta.
O Egito solicitou indenização de US $ 916 milhões por danos causados pelo encalhe do navio, operação de salvamento e perda de reputação.
Recentemente, um tribunal econômico da província de Ismailia emitiu uma decisão oficial de prisão do navio enquanto se aguarda o pagamento de uma indenização. O Egito e o armador japonês (Shoei Kisen Kaisha Ltd), a operadora chinesa (Evergreen Line) e a seguradora (UK P&I Club) estão negociando com a Autoridade egípcia do Canal de Suez para chegar a um acordo aceitável para todas as partes.
Tanto a operadora quanto o clube de seguros confirmaram que a embarcação foi detida em 13 de abril de 2021. Os aspectos de P&I da reclamação são relativamente modestos, com exceção de uma reclamação por perda de reputação, que é contestada. "P&I Club em um comunicado .
A operadora (Evergreen Line) emitiu um comunicado em 14 de abril, dizendo que o Egito solicitou US $ 916 milhões, incluindo um "pedido de bônus de salvamento e um pedido de US $ 300 milhões por perda de reputação".
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