As 248 encomendas registradas pela Airbus em novembro impulsionaram ainda mais o volume de negócios da empresa e levou seu backlog a mais de 6.000 aeronaves pela primeira vez em sua história. As entregas durante o mês atingiram o total de 61, refletindo o ritmo sustentado de produção da Airbus. Os agendamentos de wide body em novembro foram para o A350 XWB e o A330; enquanto encomendas de modelos de corredor único envolveram os produtos da família A320 em sua opção de motor atual (ceo) e na opção de novo motor (neo). A norte-americana Delta Airlines registrou um pedido firme para 25 aviões A350-900, enquanto a Air Mauritius estabeleceu sua aquisição de quatro A350-900. Com os pedidos, o total de agendamentos de A350 XWB foi elevado para 778 aeronaves para 41 clientes. Completando os pedidos de aviões de wide body do mês, 25 A330-900 foram encomendados pela Delta Air Lines, expandindo a frota da companhia aérea que, atualmente, conta com 32 A330 e 126 da Família A320; além de uma reserva de 15 A330-900 da CIT Group Inc., líder global em finanças de transporte. As transações com a Delta e com a CIT do modelo A330-900 foram as primeiras pedidos firmes para a variante A330neo da Airbus para o popular modelo de dois motores, lançado em julho. As transações para produtos de corredor único da Família A320 feitas em novembro envolveram o acordo de compra com a Azul Linhas Aéreas Brasileiras para 25 A320neo e 10 A321neo, o pedido da CIT Group Inc. para cinco A321ceo, além de 10 versões do A321neo para a JetBlue Airways e nove A321ceo para a Frontier Airlines, as duas nos Estados Unidos.
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