Os investimentos feitos em 2017 pelas companhias Docas, estatais
responsáveis por administrar portos públicos, ficaram no menor nível dos
últimos 14 anos, segundo a CNI (Confederação Nacional da Indústria). Foram gastos R$ 174,5 milhões em obras de reformas, ampliações e
dragagens, o equivalente a 26,4% do previsto no orçamento federal.
A última vez que a fatia de recursos utilizados foi menor que a do
ano anterior foi há dez anos, quando 17,5% dos aportes programados foram
feitos. O que não é gasto volta para os cofres do Tesouro.
A maior dificuldade da União não é a falta de recursos e sim tirar as obras do papel, acusou o diretor da CNI, Matheus de Castro. "O motivo para não termos tido melhorias nos portos brasileiros é o fato das obras de canais de acesso e manutenção estarem nas mãos de estatais que enfrentam gandes dificuldades administrativas na hora de aplicar os recursos", explicou ele.
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