A demanda por frete marítimo continua alta e o congestionamento persiste. Os últimos fechamentos do Covid-19 na China afetaram cidades onde estão posicionados os maiores portos do mundo, incluindo Xangai e Shenzen. Enquanto as companhias marítimas e os operadores portuários continuam a trabalhar "normalmente", os encerramentos estão a ter um grande impacto na cadeia de abastecimento.
Com este contexto como pano de fundo do Global Maritime Hub, entregou uma projeção dos volumes de contentores a mobilizar nas várias rotas marítimas globais no período 2021-2025.
Para a rota Ásia-América Latina, serão mobilizados 6,0 milhões de TEUs e estima-se uma Taxa de Crescimento Anual Composta (CAGR) de 4,5%. Enquanto na direção oposta, são estimados 1,6 milhão de TEUs com um CAGR de 4,6%.
Para a rota Europa-América Latina, estão projetados 1,8 milhão de TEUs, com CAGR de 3,9%, enquanto 1,8 milhão de TEUs também são registrados no sentido contrário, mas com CAGR de 3,9%.
Na rota América do Norte-América Latina, são estimados 1,7 milhão de TEUs com CAGR de 4,0%. Ao contrário, projetam-se 2,9 milhões de TEUs com CAGR de 4,0%.
De acordo com as informações da rota Ásia-América do Norte, 23,6 milhões de TEUs serão mobilizados no período indicado, número que apresentará um CAGR. Em sentido contrário, serão mobilizados 4,2 milhões de TEUs com CAGR de 3,4%.
Na rota Ásia-Europa, são projetados 14,7 milhões de TEUs em 2021 e um CAGR de 4,0% é estimado. Em sentido contrário, foram registrados 5,7 milhões de TEUs, com CAGR projetada de 3,2%.
Na rota Europa (incluindo Med.) – América do Norte, são projetados 4,4 milhões de TEUS com CAGR de 3,1%. Em sentido contrário, estima-se a mobilização de 1,7 milhão de TEUs, com CAGR de 4,0%.
Para a rota Ásia - Menat, estão projetados 6,2 milhões de TEUs com CAGR de 4,5%. Na direção oposta, são estimados 2,9 milhões de TEUs e um CAGR de 4,8%
Na rota Europa-Menat (Oriente Médio + Norte da África), são estimados 3,5 milhões de TEUs com um CAGR de 4,0%. Na rota oposta, são estimados 3,2 milhões de TEUs com um CAGR de 4,2%. Para as rotas Intra-Ásia, espera-se um total de 41,5 milhões de TEUs com um CAGR de 3,9%.
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