Em 11 de abril, 222 graneleiros foram registrados esperando para atracar no porto de Xangai, 15% a mais que no mês anterior. Em Ningbo-Zhoushan, 134 navios estavam esperando, 0,8% a mais que no mês passado, enquanto, mais ao norte, os portos de Rizhao, Dongjiakou e Qingdao registraram um aumento de 33%, chegando a 121 navios. Além disso, no ancoradouro combinado em Xangai e Ningbo havia 197 navios porta-contêineres carregando ou esperando para carregar, um aumento de 17% em relação a um mês atrás, informou a Bloomberg.
Em suma, estima-se que em frente aos portos chineses existam 477 graneleiros esperando para atracar e descarregar produtos que vão desde minério metálico a grãos.
As filas para navios que transportam matérias-primas aumentaram depois que Xangai impôs uma quarentena em toda a cidade no final do mês passado em sua luta contra a última onda de Covid-19. Mais de duas semanas depois, o congestionamento se espalhou para a vizinha Ningbo-Zhoushan, já que os armadores desviam desesperadamente os navios para outros portos do país para evitar a escassez de caminhões e o fechamento de centros de armazenamento em Xangai.
Além disso, neste último porto a escassez de trabalhadores portuários está retardando o processamento necessário para que os navios possam descarregar sua carga, segundo versões de armadores mercantes. Enquanto isso, os navios que transportam metais como cobre e minério de ferro permanecem retidos no mar, pois os caminhões não conseguem transportar as mercadorias do porto para as fábricas de processamento, acrescentaram.
Parte desse congestionamento está se espalhando para outros portos, com navios desviando para o norte, para os portos de Qingdao e Tianjin, onde os serviços de transporte não foram tão afetados. Em Tianjin, havia 54 navios em turnê em 11 de abril, um aumento de 29% em um mês.
O congestionamento foi menor nas províncias de Hebei e Liaoning, onde o transporte rodoviário também foi prejudicado pelos testes obrigatórios de COVID-19 em massa de caminhoneiros e trabalhadores desde março. As filas de navios foram 36% menores do que no mês passado no porto de Dalian em Liaoning e 35% menores em Tangshan em Hebei.
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