O acordo firmado entre a Administração Geral de Portos do Ministério dos Transportes, Terminais TRP e APM e a Federação dos Portos Marítimos da Indústria Naval da República Argentina (Fempinra) que reúne a maior parte dos sindicatos portuários, implicaria na terceirização de 600 trabalhadores do Porto de Buenos Aires, enquanto outros 200 perderiam sua fonte de emprego, informou a Prensa Obrera.
Segundo a Prensa Obrera, os 200 trabalhadores insatisfeitos estão fora do acordo, enquanto, por outro lado, o pessoal do convênio portuário - cerca de 600 - será absorvido pelas terceirizadas Dompra e Gestión, que prestam serviços às concessionárias TRP e Terminais APM; o que significa uma redução salarial da ordem de 40%, para os quase 400 trabalhadores que até agora são efetivos em Bactssa.
Além disso, indicam que a garantia de 18 salários pagos, que sempre foi um piso excedido pelos terceirizados em Bactssa, poderia se tornar um teto para todos os terceirizados do porto. Soma-se a isso a falta de clareza quanto à continuidade das operações do Terminal 5.
De acordo com a Prensa Obrera, junto com a terceirização massiva de todos os trabalhadores sob o acordo T5, é estabelecido um limite de 10 anos de antiguidade para contabilização de férias, mas não para reconhecimento de salário. Por outro lado, não menciona explicitamente se os 600 trabalhadores receberão verbas rescisórias. Além disso, qualificou a concessão de US $ 3.744 a todos os trabalhadores portuários como "gratificação extraordinária única por repasse", que será paga em 12x, visa conter eventual resposta dos trabalhadores e que, por outro lado, a “oferta” de aposentadorias antecipadas, aliada à aposentadoria forçada de quem não aceita os termos, é outra forma de reduzir empregos.
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