A China pode continuar a impulsionar o mercado de granéis sólidos como tem feito por quase duas décadas? Com uma nova política voltada para o meio ambiente, gastos de varejo e infraestruturas "inteligentes", a preocupação dos armadores é que a demanda por graneleiros - especialmente os maiores - possa diminuir, justamente quando as taxas de frete estão subindo para os níveis mais altos. Em mais de uma década. , observa um artigo em um relatório especial da Lloyd's List.
Os melhores anos foram quando a China começou a emergir como uma potência, precisando de grandes quantidades de minério de ferro e carvão metalúrgico para fazer aço e construir estradas e outras infraestruturas para apoiar as novas cidades. Em 2006-2008, as taxas para navios de médio porte dispararam para mais de US $ 200.000 / dia. Os níveis atuais giram em torno de US $ 33.000 / dia.
O Baltic Dry Index atingiu o nível mais alto em mais de 10 anos graças à forte demanda da China, à recuperação em outras partes do globo após os fechamentos forçados pela pandemia e ao baixo crescimento da frota em meio a ineficiências que têm permitido manter os navios empregado por mais tempo.
"Tudo gira em torno da magia da China", disse Peter Sand, analista-chefe de navegação da BIMCO. "Desde meados dos anos 2000, o mercado de granéis sólidos tem se concentrado nas importações de commodities pela China, mas a parte mais forte do impulso de estímulo da China ficou para trás e pode haver fraqueza nas próximas semanas e meses", disse ele.
Sand acrescentou que os objetivos de longo prazo de Pequim incluem "um foco maior na agricultura e trazer mais pessoas para a classe média, de modo que a transição de um modelo industrial pesado para um modelo de varejo prejudicará a demanda por granéis sólidos".
De acordo com o diretor-gerente do Mercado de Metais de Xangai, Ian Roper, o mercado de granéis sólidos enfrenta "muitos desafios de longo prazo" devido à decisão da China de produzir aço "verde" como parte de seu compromisso ambiental. Embora os cortes na produção sejam limitados, já que a nova capacidade substituirá a antiga, o mercado de minério de ferro será desafiador, já que mais aço é produzido em fornos elétricos a arco, que usam sucata, disse ele.
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