O boletim mensal da Pacific Merchant Shipping Association (PMSA) mostrou que os portos de Los Angeles e Long Beach importaram 857.011 TEUs cheios, diminuindo 7,0% em relação ao mês anterior. O número é bastante equilibrado em relação ao ano passado, quando ambos os portos importaram 857.278 TEUs cheios, marcando uma diferença trivial de -0,03% ou 273 TEUs a menos. A movimentação total de contêineres (cheios e vazios) em Los Angeles (foto) também diminuiu, caindo 6,3% para 887.357 TEUs de 946.966 TEUs em abril do ano passado.
Em comparação com abril de 2021, os 400.803 TEUs cheios que chegaram a Long Beach representaram um aumento de 9,2%. Os contêineres cheios exportados, no entanto, caíram 1,8%, para 121.876 TEUs. A mobilização total de contêineres (cheios e vazios) foi de 820.718 TEUs, aumentando 10,0% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
No porto de Oakland, foram importados 84.303 TEUs cheios em abril, queda de 10,6% em relação a março e 17,3% a menos que os 101.886 TEUs do ano anterior. A exportação de contêineres cheios também caiu 18,0% ano a ano para 65.834 TEUs de 80.290 TEUs. Os contêineres vazios exportados caíram 20,6% ano a ano para 20.265 TEUs. Os contêineres vazios importados aumentaram 28,5%, mas o total de contêineres vazios movimentados no porto caiu 15,0% em relação ao ano anterior, para 188.495 TEUs. O total de 790.548 TEUs mobilizados em abril marca uma queda de 7,3% em relação ao ano anterior.
Mais ao norte, nos portos de Tacoma e Seattle da Northwest Seaport Alliance, os contêineres de importação cheios caíram 18,1% em relação ao ano anterior, enquanto 46.600 TEUs cheios foram exportados, marcando uma queda de 22,0%. A mobilização total (cheio + vazio) diminuiu 3,3% para 941.558 TEUs. No geral, os cinco principais portos do USWC importaram 102.353 TEUs a menos (9,0%) em abril
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