O setor de logística, para a maioria dos envolvidos, há muito está dividido entre o gerenciamento sofisticado das operações da cadeia de suprimentos e proprietários e operadores de "caminhões e depósitos". A implicação é que o transporte e o armazenamento são uma indústria de margem baixa, movida a preços, em uma corrida para o fundo do poço. Mas essa percepção está sendo questionada, pois as operações de atendimento e entrega de muitas cadeias de suprimentos dependem de altos graus de automação e análise, relata Transport Intelligence (TI).
Caminhões e centros de armazenamento continuam a participar, mas estão se tornando nós críticos em um fluxo de processo de informação baseado em dados de alta tecnologia. Isso exigiu grandes investimentos, juntamente com inovações no desenvolvimento de aplicativos. Mas, como sempre foi dito, os avanços na tecnologia da informação reduziram o custo do hardware, e aplicativos sofisticados agora são oferecidos como serviços utilitários pela Internet.
Isso resultou no rápido crescimento das tecnologias e serviços robóticos; dispositivos vestíveis e tecnologias de sensor.
Ao mesmo tempo, o risco operacional de crimes cibernéticos e hackers tem aumentado, e ataques bem-sucedidos causam sérios danos financeiros e à reputação. Portanto, as empresas que procuram explorar a automação de warehouse devem equilibrar a demanda por uma implantação rápida com a necessidade de fazê-lo de maneira controlada e segura.
A pandemia de Covid e a aceleração do processo de varejo para plataformas de comércio eletrônico também representam um desafio para as operações de logística. A automação, se feita da maneira certa, pode facilitar essa transição, melhorando o desempenho e a produtividade, enquanto mantém os custos sob controle.
Apesar do crescimento explosivo de dispositivos capazes de se conectar a redes IoT, existem muito poucos padrões de segurança que foram acordados. Isso ocorre porque diferentes fabricantes desenvolveram suas próprias plataformas de tecnologia e algumas delas surgiram quando o risco cibernético era raro.
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