O transporte marítimo tem visto uma melhoria significativa na segurança na última década, pois padrões mais elevados para a construção e operação de navios reduziram o pedágio, mas os riscos emergentes de novos combustíveis e tecnologias digitais devem ser mitigados para manter o progresso, conforme observado na análise recentemente divulgada " Segurança Marítima 2012-2021: Uma Década de Progresso ", pelo Lloyd's List Intelligence e DNV, mostrando uma diminuição acentuada nas vítimas, perdas e prisões durante o período.
Entre 2012 e 2021, a contagem anual de vítimas diminuiu 20% de 1922 a 1537 e as perdas de vítimas resultantes diminuíram 56% de 132 em 2012 para 58 em 2020, enquanto o número de prisões diminuiu 60% até o final de 2020, principalmente no segmento de transporte de carga geral.
Esta tendência positiva ocorreu mesmo com o aumento da frota mundial em 46% em toneladas de porte bruto (dwt) e em 16% no número de embarcações (de 116.000 para mais de 130.000 embarcações de 100 toneladas brutas ou mais), o que resultou no número de incidentes de segurança, em percentagem da frota, passando de quase 5% para 2%.
"Medidas como sistemas digitalizados, regras de classe modernas, melhores navios, supervisão regulatória mais rígida e, crucialmente, uma cultura de segurança aprimorada, contribuíram para essa tendência de segurança bem-vinda", disse Knut Ørbeck-Nilssen, CEO da DNV Marítima.
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