Durante anos, a Amazon fretou discretamente navios mercantes particulares, fabricou seus próprios contêineres e fretou aviões. Agora, como muitos varejistas entram em pânico com o caos da cadeia de suprimentos, as apostas iniciais caras da Amazon estão ajudando a evitar longos tempos de espera por espaço disponível nos portos mais movimentados da América, Long Beach e Los Angeles, informou a CNBC.
Ainda assim, a Amazon observou um aumento de 14% em itens fora de estoque e um aumento médio de preço de 25% desde janeiro de 2021, de acordo com a plataforma de gerenciamento de comércio eletrônico CommerceIQ. "O consumidor tem sentido o aumento de preço em tudo o que está comprando", disse Margaret Kidd, diretora do programa de Cadeia de Suprimentos e Tecnologia de Logística da Universidade de Houston. “No final das contas, quando há aumento no custo do transporte, ele é repassado para o consumidor”, acrescentou.
A Amazon gastou mais de US$ 61 bilhões em remessas em 2020, ante pouco menos de US$ 38 bilhões em 2019. Agora, está despachando 72% de seus próprios pacotes, ante menos de 47% em 2019, de acordo com o SJ Consulting Group.
De acordo com Steve Ferreira, analista de navegação de Los Angeles, 79 navios estão em turnê há até 45 dias esperando para atracar no porto. A Amazon registra que seus navios esperaram apenas dois dias no porto. Ao fazer com que seus próprios navios mercantes transportem seus pedidos, você controla para onde eles vão e pode evitar longos tempos de espera em portos congestionados, especialmente durante a alta temporada.
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