Expedidores buscam estratégias para aliviar problemas na cadeia de abastecimento nos EUA e evitar custos elevados nos transportes

As empresas afetadas por altos custos logísticos e congestionamentos no transporte de mercadorias estão expandindo estratégias para aliviar os problemas da cadeia de abastecimento no novo ano. Alguns aplicam o uso de medidas provisórias, como armazenamento de carga em reboques de caminhões ociosos, enquanto outros lutam para extrair capacidade adicional de redes de distribuição sobrecarregadas para cortar custos ao adquirir produtos e commodities mais perto de casa, relata o Wall Street Journal.

Varejistas, fabricantes e distribuidores, incluindo empresas menores que lutam para acompanhar seus concorrentes bem capitalizados, estão respondendo à falta de espaço de transporte, pois as empresas se apressaram no ano passado para repor os estoques esgotados. A demanda está ultrapassando a capacidade disponível para transporte, transporte rodoviário e redes de entrega de pacotes, aumentando os custos da cadeia de suprimentos e reduzindo as margens.

Com o fim da temporada de pico, as táticas adotadas pelas empresas durante 2021 continuam pressionando, já que as taxas de frete devem aumentar ainda mais em 2022, já que os robustos gastos do consumidor dos EUA ainda empurram a forte demanda por transporte e a crise da cadeia de abastecimento.

"Eles estão procurando todas as maneiras possíveis de reduzir seus próprios custos para que possam fazer a equação funcionar para eles do ponto de vista da lucratividade", disse Lisa Ellram, professora de gerenciamento da cadeia de suprimentos da Farmer School of Business da Universidade de Miami. em Oxford, Ohio.

Operadoras grandes e engenhosas, como a Home Depot e o Walmart, tomaram medidas caras, como o fretamento de navios, mas as pequenas e médias empresas têm menos recursos aos quais recorrer.

A HomeLife Media LLC, sediada na Califórnia, proprietária de sites de comércio eletrônico que vendem produtos relacionados a animais de estimação, importa a maioria de seus produtos da China, mas começou a comprar joias, suplementos para cães e outros itens de fornecedores dos EUA depois que os custos de transporte marítimo se multiplicaram e o aumento dos custos do transporte aéreo diminui seus lucros.