O Estaleiro Internacional Zhoushan Changhong (ZCIS) entregou o navio porta-contêineres MSC Insa, movido a GNL e com capacidade para 11.480 TEU, à MSC. A nova embarcação seguirá seu navio irmão MSC Leila no serviço Carioca, na rota Extremo Oriente - ECSA, que opera uma frota mista de 6.500 a 11.000 TEUs.
A nova embarcação é a segunda de uma série de dez navios irmãos CIMC ORIC 11500 LNG que o estaleiro chinês construirá para a MSC este ano e em 2026. A MSC encomendou esses navios no início de 2023 a um valor de US$ 120 milhões por navio. Para a companhia marítima, a série ZCIS se juntará aos dez navios SDARI 11000 LNG de tamanho semelhante que a New Times Shipyard planeja entregar aproximadamente no mesmo período.
O novo MSC Insa tem 335,00 m de comprimento, 45,60 m de largura (18 fileiras) e um calado de 15,50 m, com capacidade para 135.000 dwt (dwt). O motor principal MAN B&W 6G90ME-C10-GI-coEGR fornece nominalmente pouco menos de 38.000 kW de potência de propulsão, mas essa potência provavelmente foi reduzida para cerca de 30.000 kW, proporcionando à embarcação uma velocidade de projeto de 20 nós.
Os dez navios irmãos CIMC ORIC 11500 LNG possuem um único tanque de combustível de GNL Tipo C, mas suas especificações técnicas detalhadas, como capacidade de refrigeração e admissão homogênea, ainda não foram reveladas. Como muitos navios porta-contêineres modernos, todos os dez navios possuem um grande defletor de vento no castelo de proa.
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