As hidrovias dos rios Tocantins e Madeira poderão ser licitadas ainda neste ano. A previsão consta do PIL (Plano de
Investimentos em Logística) do Governo Federal que determina que as
hidrovias também devem ser incluídas no programa de concessões e
projetos de infraestrutura. A presidente Dilma Rousseff afirmou que as hidrovias fazem
parte de uma “nova carteira” de investimentos na área.Por fazerem parte de dois importantes eixos de escoamento da produção
agrícola, os corredores Oeste-Norte, do Rio Tocantins, e Centro-Norte,
do Rio Madeira, surgem como os mais favoráveis a serem os primeiros a
ser licitados. Pelo rio Madeira são transportadas cargas de soja, milho
e contêineres de fertilizantes. O principal porto organizado do trecho é
o de Porto Velho, na capital de Rondônia. A situação da Hidrovia do
Tocantins é mais complicada, pois antes viabilizar a concessão, o
governo terá que licitar as obras para remover a barreira de rochas de
43 km de extensão que complica a passagem das embarcações na época da
seca. Foi feita uma tentativa de licitar o trecho em 2014, mas a única
empresa interessada apresentou irregularidades na documentação. Inicialmente o PIL se concentrou em concessões de rodovias,
aeroportos, ferrovias e portos, tendo sucesso nas rodovias e aeroportos.
As ferrovias enfrentam a insegurança de potenciais investidores e o
projeto de arrendamento dos portos está parado no TCU (Tribunal de
Contas da União) há mais de um ano.
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