A atmosfera da última edição da Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP27), que está sendo realizada no Egito, é muito diferente da última edição, ocorrida em Glasgow,Escócia, devido à deterioração do ambiente econômico e à guerra na Ucrânia. As condições climáticas extremas e o aumento das temperaturas globais, contudo, absorvem o impacto das mudanças climáticas nos mercados emergentes e fornecem um impulso às negociações, de acordo com os analistas.
Em relação ao transporte e à cadeia de suprimentos, não está claro se haverá uma atualização sobre o progresso em direção às metas da Declaração de Clydebank, um acordo assinado na COP26 por 22 países (juntos a Cingapura para chegar a 23), que visa descarbonizar o transporte marítimo compartilhado rotas. De acordo com os especialistas, em geral, parece que a COP27 não terá um novo impacto material na indústria de logística e cadeia de suprimentos.
As metas estabelecidas na COP26 ainda são válidas, mas parecem cada vez mais inatingíveis, a menos que haja uma mudança radical na política governamental. A indústria naval continua dividida sobre o melhor caminho para a descarbonização; combustíveis de aviação sustentáveis ainda estão muito distantes para o setor de carga aérea e as chances de trens de acionamento alternativos serem amplamente adotados no setor de transporte rodoviário antes de 2030 são pequenas, principalmente devido aos altos custos de eletricidade.
É mais provável que a conferência se concentre na transferência de fundos do mundo desenvolvido para o emergente para ajudar a custear os custos de adaptação da infraestrutura. Mesmo isso pode ser ambicioso, dado o estado fraco da economia mundial e o fraco histórico do mundo desenvolvido em cumprir suas atuais promessas de empréstimos e ajuda. Por outro lado, de acordo com os organizadores do evento, a COP27 é um momento para os países cumprirem suas promessas e compromissos para atingir os objetivos, portanto "este ano deve testemunhar a aplicação do chamado pacto de Glasgow [ COP26] rever a ambição nas NDCs (contribuições definidas nacionalmente) e criar um programa de trabalho para a ambição de mitigação."
As NDCs são essencialmente as metas com as quais cada país se compromete em termos de redução das emissões de carbono. Eles atuam como um roteiro para emissões líquidas zero e os países relatam seu progresso a cada cinco anos. Os compromissos da COP26 incluíam a aspiração de manter o aquecimento global em 1,5 grau e "mobilizar" pelo menos US$ 100 bilhões em financiamento climático. No entanto, como o presidente da COP26, Alok Sharma, alertou: "Atualmente, não estamos no caminho de sustentar 1,5 grau. momento é que a inação é míope e só pode adiar a catástrofe climática.
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