A Samsung Heavy Industries entregou o porta-contêineres de 15.372 TEU “Ever Macro” para a Evergreen. O novo navio é o 14º de uma série de 20 Maxi-Neopanamaxes equipados com propulsão convencional e depuradores que a companhia marítima encomendou no início de 2021 por US$ 124 milhões cada.
O mais novo porta-contêineres da Evergreen tem 366,00 m de comprimento e 51,00 m (20 fileiras) de largura e é movido por um motor principal da série WinGD 9 X92, fornecendo 48.500 kW de potência. Cinco conjuntos de alternadores a diesel produzem 17.500 kW de eletricidade para as necessidades do navio e para 1.000 contêineres refrigerados.
Como outras companhias marítimas, a Evergreen decidiu atualizar o equipamento dos navios mais recentes da série, então o “Ever Macro” é o primeiro da classe Ever-M a entrar em serviço com um defletor de vento no castelo de proa. Espera-se que este dispositivo economize 2% de combustível em velocidades normais de navegação.
O mais novo navio da Evergreen se juntará ao serviço ‘PSW7’ da Ocean Alliance South East Asia – USWC, que a companhia de navegação comercializa sob o nome ‘HTW’. O serviço operado pela Evergreen quase concluiu uma expansão de capacidade, passando de navios de 12.000 TEU (classe Ever-F) para navios de 15.000 TEU (classe Ever-M).
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