A Comissão Marítima Federal dos EUA (FMC) iniciou uma investigação sobre sete pontos de estrangulamento do comércio marítimo global: a Passagem do Mar do Norte, o Canal da Mancha, o Estreito de Malaca (foto), o Estreito de Cingapura, o Estreito de Gibraltar e os Canais do Panamá e de Suez.
A pesquisa busca identificar regulamentações, políticas ou práticas que possam gerar condições desfavoráveis para o setor. De acordo com a declaração oficial da FMC, a Comissão abriu um período de comentários de 60 dias para receber contribuições de governos estrangeiros, empresas de transporte marítimo, proprietários de embarcações e operadores de carga.
A empresa de consultoria e direito comercial internacional Sandler, Travis & Rosenberg (ST&R) sugeriu que a medida poderia ser parte de um esforço mais amplo para reduzir a dependência de embarcações de propriedade estrangeira. Segundo a consultoria, caso sejam detectadas práticas que afetem as companhias de navegação dos EUA, a FMC tem autoridade para restringir o acesso aos portos do país ou impor tarifas significativas.
Paralelamente, é importante lembrar que uma investigação recente do Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) concluiu que navios construídos pela China que operam em portos dos EUA podem enfrentar um novo esquema tarifário. Entre as propostas avaliadas, estão contemplados pagamentos de até US$ 1,5 milhão por escala, dependendo do número de unidades construídas na China na frota de uma empresa de navegação. O USTR realizará uma audiência pública sobre essas medidas em 24 de março na Comissão de Comércio Internacional.
Nenhum comentário:
Postar um comentário