A HD Hyundai Heavy Industries (HHI) Ulsan entregou o “ONE Sphere” de 13.828 TEU para a Ocean Network Express (ONE), que operará na rota da companhia marítima que conecta o Extremo Oriente à Costa Oeste da América do Sul (WCSA). O serviço ‘ALX1’ / ‘AX1’ da ONE é uma operação conjunta com a Hapag-Lloyd (‘AN1’ / ‘ANDEX’) e a HMM (‘NW1’).
O novo navio é o segundo de cinco navios porta-contêineres com propulsão convencional que a ONE encomendou ao estaleiro sul-coreano em maio de 2022. Neste quinteto, o “ONE Sphere” sucede o “ONE Sparkle”, entregue no início de março. Sendo um navio Neopanamax compacto (C-NPX), o “ONE Sphere” tem um comprimento de 335,20 m e uma boca de 51,00 m (20 linhas).
A propulsão é fornecida por um motor principal MAN B&W 7G95 ME-C10.6 de 36.660 kW. Cinco grupos geradores produzem aproximadamente 20.700 kW de energia elétrica para as necessidades do navio e até 2.550 conexões refrigeradas, ideais para rotas norte-sul que movimentam grandes quantidades de frutas.
A Hapag-Lloyd já utiliza uma série de oito navios C-NPX com grandes bordas livres (a distância vertical entre a linha d'água do navio e o convés principal ou superior) neste serviço, enquanto a ONE e a HMM operam navios menores de 10.000 a 12.000 TEUs. Com a entrada em serviço do “ONE Sphere” de 13.828 TEU, o ONE substituirá o “Seaspan Raptor” de 11.923 TEU.
Mais três embarcações deste tipo estão planejadas para se juntar à ONE até agosto, sob os nomes “ONE Spirit”, “ONE Splendour” e “ONE Sprinter”. Os navios de 13.828 TEU da HHI para a ONE marcam o início de um novo programa de construção que entregará mais 40 navios C-NPX à linha de navegação, incluindo mais três da HHI, 15 da Imabari, onze da CSSC Jiangnan e onze da Yangzijiang. Os 40 novos navios porta-contêineres incluem embarcações convencionais e movidas a metanol.
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