As repercussões da guerra tarifária lançada pelo governo Donald Trump nos Estados Unidos já começam a ser sentidas de forma significativa. O analista do setor marítimo, portuário e de logística Jon Monroe revela o fechamento completo de algumas fábricas que dependem de pedidos de importação no país asiático. Muitos outros, ele descreve, estão enfrentando cancelamentos repentinos de pedidos e um clima de incerteza que torna o planejamento futuro quase impossível, e ele ressalta que "os tremores econômicos são reais, embora ainda não tenham sido sentidos globalmente".
Segundo o analista, a crise desencadeada pela estratégia tarifária de Trump tem dimensões completamente diferentes daquelas vistas desde o fechamento da navegação comercial pelo Canal de Suez e pelo Mar Vermelho devido aos ataques dos rebeldes Houthi. "Não há desvios fáceis ou soluções improvisadas quando o problema central é estrutural e politicamente motivado. Some-se a isso a recente introdução de altas taxas portuárias impostas pelo Escritório do Representante Comercial dos EUA (USTR) a navios associados à China, e podemos estar diante de um congelamento total do comércio", observa Monroe.
Mas, para o analista, há uma questão fundamental: "Estamos realmente preparados para prateleiras vazias no varejo? Porque, se a tendência atual continuar sem controle, essa pode ser a nossa nova realidade", diz ele. De acordo com Monroe, os importadores dos EUA enfrentam considerável incerteza no planejamento para o ano contratual de 2025, e muitos enfrentam uma variedade de desafios.
Nesse sentido, ele explica que as tarifas imediatas impostas pelo presidente Trump levaram muitos a reconsiderar suas previsões para o próximo ano. Isso interrompeu suas estratégias de planejamento de longo prazo, especialmente em termos de estabilidade da cadeia de suprimentos e projeções de custos. Embora muitos importadores tenham antecipado seus pedidos preventivamente para garantir estoque diante de potenciais aumentos de tarifas, eles ainda têm decisões importantes a tomar em relação a produtos importados sazonais e futuras estratégias de abastecimento.
De fato, a gama de desafios para esses importadores é ampla, devido aos fortes aumentos de tarifas sobre as importações chinesas, com algumas chegando a 145% sobre certos produtos (tarifas recíprocas de 125% além de 20%). “Esses picos estão interrompendo as operações de logística, causando cancelamentos generalizados de pedidos e forçando as empresas a reavaliarem suas estratégias gerais de cadeia de suprimentos.”
O principal desafio agora, de acordo com Monroe, é "como essas empresas entrarão em contato com seus fornecedores para pedidos futuros?" Ele explica que, como as tarifas continuam sendo um fator significativo, os importadores estão avaliando se devem manter seus fornecedores tradicionais ou buscar novas opções que possam ajudar a mitigar os custos mais altos associados às tarifas. Em particular, as empresas estão considerando cuidadosamente quais países permanecem viáveis para relacionamentos de fornecimento de longo prazo.
Segundo Monroe, o objetivo é identificar regiões que ofereçam fabricação com boa relação custo-benefício, sem o pesado fardo financeiro de tarifas ou mudanças políticas inesperadas. Muitos importadores estão simplesmente esperando, suspendendo os pedidos por 30 a 60 dias, na esperança de que a calma prevaleça e as tarifas sejam reduzidas. O plano é identificar regiões que ofereçam produção com boa relação custo-benefício, sem o pesado ônus financeiro de tarifas ou mudanças políticas inesperadas.
O analista afirma que um dos impactos mais significativos das tarifas generalizadas de Trump foi a interrupção da estratégia de fornecimento "China + 1" que muitas empresas esperavam implementar, que consistia em diversificar suas cadeias de suprimentos comprando produtos da China, bem como de um ou mais países do Sudeste Asiático, como Vietnã, Índia ou Indonésia. “No entanto, as amplas políticas tarifárias recíprocas de Trump, direcionadas a muitos produtos chineses, dificultaram esse plano, afetando não apenas os fornecedores baseados na China, mas também aqueles em outros países que dependiam de componentes ou matérias-primas chinesas.”
O analista observou que empresas de vestuário e calçados, que já haviam transferido uma parcela significativa de suas compras da China para o Sudeste Asiático, se viram no meio do fogo cruzado. Essas empresas esperavam evitar o impacto das tarifas diversificando suas fontes de fornecimento, mas foram inesperadamente atingidas por políticas tarifárias generalizadas que se estenderam além das fronteiras da China, explicou Monroe.
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