A Hapag-Lloyd aumentou a sua previsão financeira para 2024 depois de reportar lucros operacionais preliminares de aproximadamente 500 milhões de dólares para o segundo trimestre do ano. A companhia marítima, que gerou um EBIT de 378 milhões de dólares no primeiro trimestre, disse que o resultado do último trimestre rondaria os 500 milhões de dólares. Enquanto isso, o EBITDA atingiria aproximadamente US$ 1 bilhão, em comparação com US$ 906 milhões no primeiro trimestre.
Em resposta aos últimos resultados e aos sinais claros de que a crise do Mar Vermelho não terminará tão cedo, a Hapag-Lloyd aumentou a sua previsão de EBIT para o ano inteiro de um valor anterior entre 0,0 e 1,1 mil milhões de dólares para entre 1.300 e 2.400 milhões de dólares. Analistas entendem que não será surpreendente que as companhias marítimas estejam a rever em alta as suas expectativas financeiras para o ano, embora pudessem esperar um aumento ainda maior do primeiro para o segundo trimestre.
A previsão mais elevada deveu-se principalmente à dinâmica dos lucros no segundo semestre do ano. No entanto, a Hapag-Lloyd alertou mais uma vez que as previsões estavam sujeitas a elevada incerteza devido ao ambiente instável de transporte de mercadorias e aos desafios geopolíticos significativos. Os números do semestre permanecem muito inferiores aos do ano passado, com o EBIT do primeiro semestre de 2024 em 900 milhões de dólares, em comparação com 2,8 mil milhões de dólares no primeiro semestre de 2023.
Os números finais auditados do segundo trimestre serão publicados em 14 de agosto. O principal serviço verde da Hapag-Lloyd, Ship Green, agora representa entre 1,5% e 2,0% das remessas da companhia marítima após treze meses de operação. Os números apresentados pelas companhias marítimas mostram que os serviços ecológicos especializados estão a ganhar terreno, mas ainda a um ritmo relativamente lento.
A Maersk, que lançou o ECO Delivery Ocean no início de 2019, disse que foi responsável por cerca de 3% dos volumes no ano passado. Em 2023 registrou 660 mil TEU transportados com combustíveis ecológicos, contra 480 mil TEU em 2022. Os clientes da Hapag-Lloyd podem escolher entre evitar emissões de 100%, 50% ou 25%, acessando o serviço de qualquer lugar e a qualquer hora sem exigir compromissos de longo prazo. A companhia marítima não especificou um número exato de clientes, mas revelou que estava na casa das “centenas”. Afirma, ainda, que utiliza biocombustível proveniente de matérias-primas de segunda geração provenientes de cadeias de abastecimento certificadas e produzido a partir de resíduos, como gordura castanha ou óleo de cozinha usado.
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