MSC fortalece sua liderança em capacidade de contêineres refrigerados

Após um forte crescimento da frota de 19,7% nos últimos doze meses, a MSC reforçou a sua posição como o operador regular com maior capacidade para transportar contêineres com temperatura controlada. 815 navios da companhia marítima (até 29 de março) estão equipados com um total de 583,7 mil ligações frigoríficas, o que representa um aumento homólogo de 17,6%.

A Ocean Network Express (ONE) também registrou novo crescimento no número de ligações para contêineres frigoríficos, com +23,1%. A companhia marítima de propriedade japonesa aumentou sua frota total em 17,5%. Enquanto isso, a HMM é a única linha que marca menos capacidade de contêineres refrigerados do que há um ano (-1,3%), pois reduziu a capacidade total da sua frota em 2,4%.

Não é de surpreender que a classificação das 10 principais companhias marítimas de acordo com a sua capacidade para conexões refrigeradas pela Alphaliner geralmente siga a classificação pela capacidade total da frota. A única exceção é a ZIM (décima posição no ranking por capacidade) que ocupa o oitavo lugar no TOP-10 de capacidade de contêineres refrigerados. Os 130 navios da ZIM têm um total de quase 77,7 mil conexões de contêineres refrigerados.

Se todos estes fossem utilizados para ligar contêineres de 40 pés, a companhia marítima israelita poderia mobilizar 22,2% da sua frota total para o transporte de contêineres refrigerados. Uma contagem recente das ligações disponíveis para contêineres refrigerados confirma mais uma vez que as companhias marítimas europeias têm uma maior proporção da sua capacidade total acessível para carga refrigerada.

A percentagem de slots disponíveis varia entre 20,0% para a MSC e 23,2% para a Maersk, com a CMA CGM (22,5%) e a Hapag-Lloyd (21,2%) no meio. Isto se compara a 15,7%-17,5% para os seus homólogos asiáticos, com ONE na extremidade superior e HMM na extremidade inferior. A lista de posições das 10 companhias marítimas de acordo com sua capacidade de conexões refrigeradas e seu crescimento interanual do Alphaliner é a seguinte: 1) CME (17,6%); 2) Maersk (1,7%); 3) CMA CGM (10,4%); 4) Cosco (6,5%); 5) Hapag-Lloyd (14,9%); 6) UM (23,1%); 7) Perene (0,3%); 8) HMM (-1,3%), 9) Yang Ming (0,6%), 10) ZIM (14,3%).