O Painel de Avaliação do Trigo da OMC indica que a União Europeia (UE), a Federação Russa e a Ucrânia enviam anualmente 76 milhões de toneladas métricas de cereais, sementes e produtos oleaginosos para a Ásia e a África Oriental, representando 17% do comércio mundial. Normalmente, estas mercadorias seriam transportadas através do Canal de Suez. No entanto, em dezembro de 2023, 8% dos embarques de trigo da UE, Rússia e Ucrânia para esses destinos evitaram o Canal da Mancha, marcando um aumento significativo em relação à média anterior de 3%.
Esse percentual subiu para 42% na primeira quinzena de janeiro. Durante o período mencionado, os embarques de trigo da UE através de rotas alternativas atingiram 330.000 toneladas métricas, em comparação com 50.000 toneladas métricas no ano passado. Da mesma forma, cerca de 190 mil toneladas métricas de trigo foram desviadas da Federação Russa, em comparação com zero no ano anterior.
No entanto, todos os envios da Ucrânia para os destinos mencionados continuaram a utilizar o Canal de Suez. Dados recentes também indicam alguma desaceleração nas importações globais de trigo transoceânico nos últimos meses em comparação com o ano anterior, com o volume acumulado em meados de Janeiro ligeiramente inferior em relação ao ano anterior. Isto contrasta com um aumento homólogo de 17% no final de agosto de 2023 e de 6% no final de outubro. “O comércio global de trigo mostra alguma resiliência face aos recentes problemas de mercado, como a pandemia de Covid-19 e as hostilidades no Mar Negro, sem grandes perturbações observadas nos transportes marítimos a granel”, lê-se no comunicado da OMC.
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