No âmbito da reunião paralela à COP26 "Shaping the Future of Shipping" em Glasgow, o diretor executivo Adjunto do Fundo Verde para o Clima, o Secretário-Geral da Organização Marítima Internacional e o Secretário-Geral da Câmara Marítima Internacional discutiram as opções de financiamento do "Fundo de Pesquisa Marítima da IMO" (IMRF).
Um dos principais objetivos do encontro foi desenvolver soluções possíveis para garantir que as economias em desenvolvimento na América Latina, Caribe, África, Europa Oriental, Ásia Central e Pacífico possam acessar a tecnologia e o financiamento de navios com zero emissões de carbono e o necessário a infraestrutura.
Uma das soluções que serão discutidas nas próximas semanas é a possível disponibilização de até US $ 1,5 milhão do Fundo de Preparação de Projetos (PPF) do Fundo Verde para o Clima para acelerar a criação do IMRF; um fundo de pesquisa e desenvolvimento (P&D) de US $ 5 bilhões para acelerar a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias de emissão zero a serem usadas no transporte marítimo.
O Fundo de Preparação do Projeto, que será solicitado por uma Entidade Credenciada pelo Fundo Verde para o Clima para desenvolver a proposta, poderia ser usado para pagar a viabilidade e o trabalho de governança necessários para criar o fundo rapidamente, assim que ele for aprovado pela IMO. A proposta do FMI proporcionaria níveis garantidos de financiamento a todos os países membros, sem nenhum custo para os contribuintes, para acelerar a produção de navios com emissão zero.
A Organização Marítima Internacional (IMO) planeja revisar uma proposta para formar um programa de P&D de US $ 5 bilhões em seu próximo Comitê de Proteção ao Meio Ambiente Marinho, a ser realizado logo após a COP26. O fundo seria supervisionado pela IMO e seria financiado por uma contribuição obrigatória para P&D dos armadores de US $ 2 por tonelada de bunker consumida. A indústria naval quer que o fundo esteja em pleno funcionamento até 2023.
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