O número de vagões e o volume de cargas transportadas por ferrovia de e para o porto de Paranaguá aumentaram no primeiro semestre. Neste ano, 98.989 vagões passaram pelo terminal paranaense e transportaram cerca de 5,5 milhões de toneladas, enquanto em 2020, no mesmo período, foram movimentados 8.565 vagões a menos e 4,9 milhões de toneladas.
A participação da ferrovia também cresceu: de janeiro a junho de 2021, 18,9% das cargas chegaram ou saíram dos terminais em vagões e, no ano passado, esse percentual foi de 14,7%. “Temos projetos de ampliação desse tipo de transporte, fundamental para que a relação porto-cidade seja mais harmoniosa. Dentre os projetos em desenvolvimento, temos as tremonhas exclusivas do modal ferroviário - o projeto Moegão - e a reforma do terminal ferroviário. Corredor Leste de Exportação. Também é importante o projeto Nuevo Ferroeste do governo do estado, que vai promover o transporte ferroviário de carga do Interior para o Litoral ”, afirma o diretor-geral da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
O produto que tem maior participação no modal ferroviário para desembarque no Porto de Paranaguá é o açúcar a granel, com 74%. Somente no primeiro semestre deste ano foram transportadas 1.628.055 toneladas de açúcar em vagões, enquanto, em 2020, foram 1.157.903 toneladas.
Em quantidade, a soja se destaca; Em grãos, foram descarregadas 2.224.611 toneladas de vagões, o equivalente a 29% do total movimentado pelo Porto de Paranaguá no primeiro semestre. Em comparação com os mesmos seis meses de 2020, quando foram mobilizadas 2.204.925 toneladas (25% do total).
Do farelo de soja, em 2021, chegaram por ferrovia 564.169 toneladas no primeiro semestre (21%) e no ano passado foram 553.241 toneladas (19% do total).
Em relação às importações, o uso da ferrovia para transporte de fertilizantes para o interior também apresentou aumento. Em 2020, no primeiro semestre, foram carregadas em vagões 52.658 toneladas (1%) e neste ano foram 127.513 (2% do total).
O transporte ferroviário de carga líquida e carga geral cresceu principalmente entre derivados de petróleo, celulose e em contêineres. Em 2020, de janeiro a junho, não houve volume de derivados de petróleo chegando ou saindo do Porto de Paranaguá em vagões. Neste ano, porém, 4% da carga utilizou o modal ferroviário: 88.183 toneladas.
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