Grupos que representam proprietários de carga elogiaram a ordem executiva do presidente dos EUA Joe Biden sobre a competitividade empresarial, mas dizem que uma ação regulatória mais forte pode ser necessária e estão até mesmo falando sobre uma nova legislação para tratar de preocupações de longa data sobre cargas, tarifas e serviços de transporte de mercadorias, relata o Wall Street Journal .
"Acho que é um começo", disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da National Retail Federation, que representa os comerciantes que importam produtos para os Estados Unidos.
Os varejistas estão entre os remetentes que viram os custos de transporte aumentarem nos últimos meses devido a interrupções na cadeia de suprimentos, incluindo longos atrasos na entrega e taxas adicionais, provocadas pela turbulência na produção e na demanda durante a pandemia.
A ampla ordem executiva que o presidente Biden assinou em 9 de julho visa promover mercados competitivos em toda a economia americana e limitar o domínio corporativo que, segundo a Casa Branca, coloca consumidores, trabalhadores e pequenas empresas em desvantagem.
A ordem insta a Federal Maritime Commission (FMC) e o Surface Transportation Board, que regulamentam os setores de transporte marítimo e ferroviário, respectivamente, a fortalecer sua supervisão do transporte de mercadorias.
O pedido não dá às agências nenhuma nova autoridade, mas foca em áreas como a chamada troca recíproca por ferrovias e as chamadas taxas de stop-and-demurrage que as companhias marítimas impõem quando importadores e exportadores não pegam contêineres em um determinado termo. Essas taxas aumentaram drasticamente à medida que o congestionamento nos portos aumentou devido ao dilúvio de demanda por transporte de contêineres.
Nenhum comentário:
Postar um comentário