O presidente panamenho, José Raúl Mulino, realizou uma reunião no Japão com mais de 40 representantes de companhias de navegação da região de Kanto, onde delineou as diretrizes para a nova estratégia do Registro de Navios do Panamá. O objetivo é consolidar sua posição de liderança global por meio de medidas de segurança, digitalização de processos e conformidade com os padrões internacionais.
Durante a reunião, Mulino enfatizou que seu governo está trabalhando em um plano de modernização para o registro e a Autoridade Marítima do Panamá (AMP), que busca integrar o Canal e seus portos a uma estratégia marítima e logística nacional. O presidente enfatizou que o Panamá não é um registro de conveniência, mas sim um sistema apoiado por um Estado com alcance global.
Dscursaram na reunião também Luis Roquebert, administrador do AMP, e Ramón Franco, diretor da Marinha Mercante. Roquebert observou que o Registro de Navios do Panamá, criado no início do século XX em paralelo à construção do Canal, tornou-se referência internacional e atualmente oferece serviços em mais de 50 países.
Por sua vez, Franco apresentou o documento "Registro de Navios do Panamá: Renovando Nossas Estratégias para uma Nova Era", no qual delineou os pilares da nova política: priorizar a qualidade em detrimento da quantidade, garantir frotas mais modernas e seguras, implementar processos 100% digitais e manter uma política de eliminação gradual de embarcações de alto risco.
O Japão representa um mercado-chave para o Panamá, já que sete em cada dez armadores japoneses arvoram sua bandeira. Atualmente, 41% da capacidade da frota japonesa arvora bandeira panamenha, enquanto 66% das novas embarcações adicionadas ao registro vêm do país asiático.
O atual governo afirma que essas medidas reduziram a taxa de acidentes da frota e aumentaram o registro de novas embarcações em 13% em comparação com o período anterior. As autoridades enfatizaram que o Registro de Navios do Panamá oferece, além do apoio estatal, vantagens competitivas como estabilidade política e econômica, um sistema bancário consolidado, zonas de livre comércio e acesso ao Canal do Panamá.
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