A Hapag Lloyd anunciou, no seu relatório anual de 2023, que registrou uma queda nos seus lucros. O EBITDA situou-se em 4.825 milhões de dólares (4.461 milhões de euros). O EBIT teve uma diminuição anual para 2.738 milhões de dólares (2.532 milhões de euros), enquanto os lucros atingiram 3.919 milhões de dólares (2.951 milhões de euros), todos em nível consolidado.
No segmento de Transporte Marítimo, os volumes para 2023 como um todo aumentaram 0,5% para 11,9 milhões de TEUs (2022: 11,8 milhões de TEUs). As despesas de transporte diminuíram 11% para 12,9 mil milhões de dólares (11,9 mil milhões de euros), principalmente devido a menores despesas com atrasos de contentores e taxas de armazenamento e a um preço mais baixo de bunker.
A receita caiu para US$ 19.210 milhões (US$ 17.171 milhões a mais que em 2022), essencialmente devido à redução do frete médio de US$ 1.500/TEU (2022: US$ 2.863/TEU). O EBITDA em 2023 diminuiu para 4.775 milhões de dólares (4.415 milhões de euros), menos 15.596 milhões de dólares em comparação com 2022. O EBIT caiu para 2.717 milhões de dólares (2.513 milhões de euros).
No segmento de Terminais e Infraestruturas, um EBITDA de 50 milhões de dólares (46 milhões de euros) e um EBIT de 21 milhões de dólares (19 milhões de euros) foram alcançados no ano fiscal de 2023. A receita situou-se em 202 milhões de dólares (187 milhões de euros). Como a nova divisão ainda está em formação, não reflete os resultados de um exercício financeiro completo.
“Alcançamos o terceiro melhor resultado do Grupo na história da nossa empresa, embora seja significativamente inferior ao de 2022, que foi excepcional, devido à normalização das cadeias de abastecimento globais. Aumentamos consideravelmente a satisfação dos clientes e a digitalização da nossa frota de contentores. Expandimos significativamente nossos negócios no segmento de Terminais e Infraestrutura e aumentamos nossas atividades de transporte marítimo na Índia e na África. Reduzimos a nossa pegada de carbono, dando mais um passo em direção ao nosso objetivo de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2045”, resumiu Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd.
Em linha com a tendência sustentada de resultados positivos, o Conselho Executivo e o Conselho de Administração da Hapag-Lloyd AG decidiram propor à Assembleia Geral Anual um dividendo de 9,25 euros por ação para o exercício financeiro de 2023, o que corresponderia a um total de 1,6 mil milhões de euros e é o terceiro valor mais elevado pago pela Hapag-Lloyd. Para o atual ano financeiro de 2024, o Conselho Executivo da Hapag-Lloyd AG espera que o EBITDA do Grupo fique na faixa de US$ 1,1 bilhão a US$ 3,3 bilhões (EUR 1 a 3 bilhões) e o EBIT do Grupo esteja na faixa inferior aos EUA mil milhões de dólares a 1,1 mil milhões de dólares (menos de mil milhões a mil milhões de euros).
No entanto, esta projeção permanece sujeita a uma incerteza considerável, dada a evolução volátil do transporte de mercadorias e os desafios geopolíticos. “Tivemos um início satisfatório do actual ano financeiro, mas o ambiente económico e político continua volátil e desafiador, especialmente tendo em conta a actual situação em torno do Mar Vermelho. Portanto, projetamos ver um declínio geral nos lucros em 2024. Como parte da nossa Estratégia 2030, iremos concentrar-nos ainda mais intensamente na qualidade e na sustentabilidade. Continuaremos crescendo em nossos novos negócios de Terminais e Infraestrutura, bem como em nossos negócios de participação e transporte intermodal. Ao mesmo tempo, precisaremos também de reforçar a nossa posição entre as 5 maiores empresas do mercado global e fazer melhorias em termos de eficiência de custos e produtividade”, concluiu Rolf Habben Jansen.
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