O Porto Itapoá alcançou um marco significativo em sua
trajetória: 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a um contêiner de 20 pés)
movimentados desde o início de suas operações, em 2011. "Este é um momento
de grande orgulho para toda nossa equipe e parceiros. Chegar a 10 milhões de
TEUs em pouco mais de uma década comprova a eficiência de nossas operações e a
importância estratégica do Porto Itapoá para o comércio exterior
brasileiro", comemora Ricardo Arten, CEO do terminal.
A
história de sucesso do Porto Itapoá começou há 14 anos, e seus números mostram
uma trajetória ascendente. Em 2014, apenas três anos após a inauguração, o
terminal atingiu 1 milhão de TEUs acumulados. Dois anos depois, em 2016, dobrou
esse volume, chegando a 2 milhões, e em 2017 ultrapassou a marca de 3 milhões
de TEUs. "Cada marco alcançado foi fruto de muito trabalho e investimentos
contínuos em infraestrutura e tecnologia", destaca Arten.
O
ano de 2023 trouxe outro recorde: pela primeira vez, o porto movimentou 1
milhão de TEUs em um único ano, demonstrando sua crescente relevância no
cenário logístico nacional. "Estamos preparados para os próximos desafios
e seguiremos investindo para manter nosso padrão de excelência", afirma o
executivo.
Ao
analisar os dados dos últimos dez anos, é possível observar mudanças
significativas no perfil das operações do Porto Itapoá. Em 2015, as exportações
representavam 64% da movimentação do Terminal, enquanto as importações
representavam 36%. Atualmente, o cenário é bem mais equilibrado, com as
exportações representando 41% e as importações representando 59%. "Essa
mudança reflete as transformações no mercado global e nossa capacidade de
adaptação às novas demandas", analisa Arten.
A
composição das cargas também mudou. Na importação, em 2015, as cadeias mais
movimentadas foram "Automóveis e seus componentes" e
"Eletrônicos". Dez anos depois, as cadeias mais movimentadas são
"Plásticos e suas obras" e "Maquinário e Siderurgia".
"Observamos uma diversificação importante na pauta de importações, com
produtos de maior valor agregado ganhando espaço", comenta o CEO.
A
lista de países-origem de onde mais se importou continua parecida. Os três
principais em 2015 são os mesmos de hoje: China, EUA e Alemanha. "Temos em
nosso portfólio linhas de navegação para todos os principais mercados
mundiais", ressalta Arten.
No
sentido das exportações, em 2015, liderava a movimentação as cadeias de
"Carnes congeladas e refrigeradas" e "Maquinário geral e seus
componentes". Já em 2025, lideram as cadeias de "Produtos
Florestais" e "Alimentos e Bebidas".
Os
três principais destinos das exportações que passaram pelo Porto Itapoá foram,
em 2015, EUA, Venezuela e China. Em 2025, até o momento, são EUA, China e
Itália. "A consolidação dos EUA e China como nossos principais mercados
compradores reforça a integração da economia brasileira com as maiores
potências globais", finaliza Ricardo Arten.
A
Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), divulgou os dados de
movimentações portuárias do primeiro trimestre de 2025. Segundo a agência, o
Porto Itapoá foi o 2º maior movimentador de contêineres do Brasil no período,
com mais de 202 mil unidades registradas. O resultado coloca o Terminal
catarinense atrás apenas do complexo de Santos e na liderança no Sul do País.
O
aumento da movimentação do trimestre foi de 37% quando comparado ao mesmo
período de 2024, quando o Terminal havia movimentado pouco mais de 146 mil
contêineres. O número é mais do que três vezes o crescimento médio nacional,
que foi de 10% no comparativo entre os períodos.
