A Autoridade Portuária de Santos (APS) e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) realizaram, nesta semana, uma fiscalização conjunta para verificação de emissão de fumaça pelos caminhões que trafegam no Porto de Santos. A atividade é denominada Operação ControlAr. Foi analisada a emissão de fumaça de 355 caminhões, dos quais 17 serão autuados em razão do não atendimento ao padrão colorimétrico do método Ringelmann (que mede o grau de enegrecimento da fumaça).
A ação aconteceu no bairro Paquetá, margem direita do Porto. Foram feitas vistorias dos veículos em movimento (observando a cor das emissões) e com os caminhões parados, neste caso usando equipamentos de medição nos motores em movimento (teste de opacidade). Neste, um dos veículos apresentou irregularidade e foi notificado pela Cetesb para que promova a regularização de seu sistema.
O objetivo da fiscalização é de educar os proprietários dos veículos a manterem os motores regularizados em relação à emissão de gases previstas pelas normas e, assim, melhorar a qualidade do ar no Porto.
Além da medição das emissões de gases, as equipes de fiscalização também orientaram motoristas, por meio da distribuição de panfletos educativos e abordagem direta, sobre a importância de manterem seus caminhões regulados, por meio da manutenção periódica de seus veículos, com vistas à prevenção da qualidade do ar.
Além dos objetivos da Operação RegulAR, a equipe de fiscalização da Autoridade Portuária também constatou problemas pontuais relacionados à operação portuária, sendo que um veículo será autuado por derrame de carga na pista, e dois terminais portuários serão autuados em razão da limpeza ineficiente das carrocerias dos veículos.
Os resultados da Operação demonstram que cerca de 5% dos veículos apresentaram emissão de fumaça preta acima dos padrões permitidos por Lei, o que significa que a grande maioria dos veículos em circulação no Porto de Santos atende aos limites aceitáveis de emissões atmosféricas.
Este elevado número de regularidade é resultado de políticas públicas que ao longo dos anos vêm exigindo padrões de emissão cada vez menores para os veículos à diesel em circulação no território nacional, fazendo com que, ano a ano, a idade média da frota de caminhões em circulação no Porto de Santos seja cada vez menor, e consequentemente, menos poluente.
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